LE B100 QUI RÉVOLUTIONNE LE TRANSPORT

Offrant une baisse de 60% des émissions de CO2 des flottes, Oleo100 accompagne la transition énergétique rapide et simple, notamment pour les transports routiers de marchandises, tout en soutenant le made in France.

Avec son slogan, « vous ne changez rien et ça change tout », Oleo100, la marque de B100 de Saipol, filiale du groupe Avril veut démontrer la simplicité d’utilisation de son carburant 100% colza qui révolutionne la démarche écoresponsable des transporteurs. Destiné aux flottes captives de poids lourds de plus de 3,5 t, Oleo100 est le 1er carburant 100% colza issu de l’agriculture française végétale, renouvelable et tracé. Cet ester méthylique permet une transition énergétique immédiate pour les véhicules neufs comme anciens, sans aucun surcoût d’investissement étant immédiatement substituable au gazole dans les réservoirs. Il permet une réduction de 60% des émissions de CO2 des véhicules, jusqu’à 80% des émissions de particules fines tout en restant 100% biodégradable.

OLEO100 EN PLEINE EXPANSION

Le B100 séduit de plus en plus d’entreprises. Fin 2020, soit deux ans après le lancement d’Oleo100 en France, 175 transporteurs ont équipé leurs flottes et les installations de cuves se multiplient sur le territoire métropolitain. « Nous connaissons une forte croissance de la demande de la part d’entreprises telles que Stef-TFE, Transalliance, Mazet ou Etoile Routière qui, après avoir testé Oleo100, multiplient les installations de cuves sur leurs sites », observe Marc Vandecandelaere, directeur commercial Oleo100. « Près de 1000 camions roulent actuellement au B100. Notre objectif est d’atteindre 15 000 poids lourds en 2023 ». En 2021, les 3 usines d’estérification Saipol de Grand-Couronne (76), Le Mériot (10) et Bassens (33) seront capables de produire et stocker 750 000 tonnes de B100. Outre sa propre flotte de 80 véhicules destinés à la distribution de l’énergie alternative chez les clients, le groupe Avril cherche à faire rouler ses 150 prestataires de transport avec Oleo100 d’ici quelques années. Les constructeurs poids lourds parmi lesquels Scania, MAN, Renault Trucks ou Volvo Trucks, continuent d’étendre la compatibilité de leur gamme avec Oleo100 et distribuent les premiers véhicules homologués B100, avant de proposer plus tard des véhicules homologués B100 exclusifs, qui bénéficieront du suramortissement.

UN B100 VERTUEUX SANS SURCOÛT

Oleo100 apporte une solution pérenne à la décarbonation du transport, sans contrainte opérationnelle ni surcoût. « Les clients peuvent acheter des camions compatibles avec Oleo100 ou adapter leur flotte EURO 6 en retrofit. Dans ce cas Saipol assume le coût d’équipement du véhicule si le transporteur le souhaite, le tout en conservant la garantie constructeur. Saipol met à disposition des cuves connectées qui sont installées et maintenues gratuitement pendant toute la durée du contrat.

Les niveaux, remontés quotidiennement, sont ainsi suivis de manière à anticiper les approvisionnements », explique Marc Vandecandelaere. Côté tarifs, en choisissant d’indexer cette énergie sur le tarif du gasoil et non du colza, Oleo100 garantit un prix attractif aux transporteurs qui bénéficient en outre du remboursement anticipé de la TICPE. Oleo100 est le co-produit du tourteau de colza, qui nourrit les élevages français, mais aussi des huiles alimentaires. Rouler avec Oleo100 permet ainsi de soutenir la production de cette plante riche en protéine et de ses co-produits. Le carburant n’entre donc pas en concurrence avec l’alimentation humaine ou animale. ■

Plus d’informations sur www.oleo100.com