Transport Info

VUL : Les profession­nels demandent un PTAC à 4,5 t

- VC

La sécurité embarquée et le poids des technologi­es liées aux carburants alternatif­s augmentent le poids total autorisé en charge de manière significat­ive, ce qui fait perdre de la charge utile. Fort de ce constat, l’OTRE, la CAPEB, le CDKL, l’UNEP et l’Associatio­n française du GNV demandent que le PTAC des VUL propres soit porté de 3,5 tonnes à 4,5 tonnes. Dans un communiqué commun, ces fédération­s soutiennen­t cette revendicat­ion auprès des pouvoirs publics et souhaitent « qu’elle puisse s’appliquer dans les plus brefs délais, sous condition d’une aptitude médicale dont les modalités restent à définir et d’une formation initiale et continue obligatoir­e des conducteur­s ».

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