Quels sont les avan­tages ?

Trucks Mag - - Technique -

Tout d’abord, le main­tien d’une dis­tance mi­ni­male et d’une vi­tesse constante, avec moins de frei­nage et d’ac­cé­lé­ra­tion, per­met de ré­duire la ré­sis­tance à l’air et ain­si bais­ser la consom­ma­tion de car­bu­rant de l’ordre de 7 à 10 % se­lon les construc­teurs. Un convoi au­to­ma­ti­sé de ca­mions as­su­re­rait aus­si aux so­cié­tés de trans­port des gains fi­nan­ciers. « Deux ca­mions rou­lant en convoi pen­dant en­vi­ron 160000 ki­lo­mètres chaque an­née pour­raient ain­si éco­no­mi­ser 6 000 eu­ros de car­bu­rant», avance une étude du ca­bi­net hol­lan­dais TNO. « Ce type de convoi amé­liore la sé­cu­ri­té et ré­duit l’ef­fet ac­cor­déon dans le cadre de la conges­tion du tra­fic », ajoute Anders Kell­ström, ges­tion­naire de pro­jet chez Vol­vo Trucks. En­fin, en ma­tière de sé­cu­ri­té, ce type de so­lu­tion ré­dui­rait les ac­ci­dents de la route de ma­nière si­gni­fi­ca­tive, se­lon le groupe al­le­mand Daim­ler.

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