Laurent, 37 ans

Trucks Mag - - Enquete -

Fils de rou­tier, Laurent par­court la route au vo­lant d’un ca­mion de­puis seize ans. « Le mé­tier a chan­gé avec l’ar­ri­vée des rou­tiers de l’Est qui nous prennent notre bou­lot. Pour res­ter com­pé­ti­tifs, les pa­trons de cer­taines en­tre­prises de­mandent à leurs chauf­feurs de se mettre en cou­pure lors­qu’ils ne le sont pas pour pou­voir rou­ler da­van­tage. Ils ont cal­cu­lé que même s’ils se fai­saient ver­ba­li­ser de temps en temps, ce­la res­tait avan­ta­geux pour eux en termes de pro­duc­ti­vi­té. J’ai eu ce genre de pres­sion dans une boîte, mais comme je n’ai pas vou­lu m’y prê­ter, je n’y suis res­té qu’un mois. Par­fois aus­si, on ne res­pecte pas tout, parce qu’on a des contraintes. C’est le cas dans le fri­go où il ar­rive qu’on soit obli­gé de dé­pas­ser nos heures pour pou­voir as­su­rer les li­vrai­sons dans les temps, sans quoi le pa­tron a des pé­na­li­tés. Main­te­nant je tra­vaille dans une TPE où l’on res­pecte tout. S’il y a un pro­blème, on en parle. De toute fa­çon, j’ai des en­fants et il n’est pas ques­tion que je me re­trouve en pri­son parce que j’au­rais vou­lu ar­ran­ger mon pa­tron. »

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