LA REGLEMENTATION SUR LES POIDS LOURDS VA SE DURCIR

Trucks Mag - - Actus - Marc Fres­soz

Les pou­voirs pu­blics se pré­parent à durcir la ré­gle­men­ta­tion en ma­tière de sé­cu­ri­té des poids lourds sur cer­tains as­pects. A une di­zaine de jours d’in­ter­valle cou­rant août, ti­rant les le­çons de deux dif­fé­rents ac­ci­dents de la cir­cu­la­tion, le Bu­reau en­quête ac­ci­dent pour les Trans­ports ter­restres (BEA-TT) a for­mu­lé deux séries de re­com­man­da­tions en ce sens. Le 8 août, il a com­men­cé par rendre un rap­port sur la ca­tas­trophe de Puis­sue­guin (Gi­ronde). En oc­tobre 2015, 43 pas­sa­gers d’un au­to­car avaient pé­ri, brû­lés après une col­li­sion avec un poids lourds. Ce­lui-ci était équi­pé, au dos de la ca­bine, d’un ré­ser­voir de ga­zole sup­plé­men­taire qui « a joué un rôle ma­jeur » conclut le BEA-TT. Le gou­ver­ne­ment a aus­si­tôt re­pris à son compte la re­com­man­da­tion de l’or­ga­nisme de faire évo­luer l’ar­ticle 13 de l’ar­rê­té du 19 juillet 1954 pour ajou­ter à la liste des transformations no­tables tout ajout d’un ré­ser­voir de car­bu­rant d’une conte­nance si­gni­fi­ca­tive non ex­pres­sé­ment pré­vu par le construc­teur du vé­hi­cule. « Les ser­vices de l’Etat en­ga­ge­ront une consul­ta­tion avec les construc­teurs de poids lourds et les pro­fes­sion­nels de la car­ros­se­rie in­dus­trielle afin de par­ve­nir ra­pi­de­ment à cette évo­lu­tion ré­gle­men­taire » ont an­non­cé les mi­nistres Ni­co­las Hu­lot et Eli­sa­beth Borne.

At­ten­tion aux angles morts

Puis le 17 août, le BEA-TT a ren­du un autre rap­port sur un drame de la cir­cu­la­tion sur­ve­nu dans les rues de Pa­ris en août 2015. En tour­nant à droite après un feu, un ca­mion avait tué un cy­cliste que le chauf­feur n’avait pas vu. L’or­ga­nisme pré­co­nise que la DGITM « adapte (…) les pro­grammes FIMO et FCO dans l’ob­jec­tif de mieux sen­si­bi­li­ser les conduc­teurs de poids lourds aux risques liés aux angles morts vis-à-vis des usa­gers vul­né­rables ». Dans le cadre de la ré­vi­sion du rè­gle­ment CEE-ONU n°46 sur l’ho­mo­lo­ga­tion des sys­tèmes de vi­sion in­di­recte, il re­com­mande aus­si au mi­nistre de tu­telle et aux construc­teurs de poids lourds de « pro­po­ser que l’en­semble des ré­tro­vi­seurs ins­tal­lés cô­tés conduc­teur et pas­sa­ger puissent être ré­glés par le conduc­teur de­puis sa po­si­tion de conduite ».

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