L’ÉQUIPEMENT ESSENTIEL
Ceux qui ne se sont jamais intéressé au fourgon aménagé sont parfois surpris de découvrir que tout y est intégré: le couchage, la cuisine, le chauffage, mais aussi l’eau chaude et la salle d’eau (pour les « grands »). Reste que les prestations de série dépendent du prix.
Plus le tarif s’élève, plus les équipements s’enrichissent ? La règle est assez logique pour être acceptée par tous. Elle vaut pour les grands fourgons comme pour les vans ultracompacts, deux types de modèles qui n’évoluent pas avec les mêmes critères et les mêmes prestations de série, comme vous pouvez le constater dans notre panorama détaillé des marques.
► Le grand fourgon: douche comprise
Avant les bonifications envisageables, un fourgon aménagé dans un Fiat Ducato comprend donc au moins une cuisine aménagée (réchaud deux feux, évier, réfrigérateur), une chambre pour deux avec sommier et matelas, un coin repas avec table, une pièce sanitaire (lavabo, WC, douche complète), des baies ouvrantes et des éclairages un peu partout, et bien sûr des rangements dans chaque pièce. De base, ce même modèle intègre aussi un réservoir d’eau propre, un autre d’eaux usées, et un système de production d’eau chaude et de chauffage qui peut fonctionner au choix sur gaz ou sur le carburant du véhicule.
Voilà pour l’essentiel commun. Ce qui n’est pas forcément compris d’origine, tout dépend de la marque et de ses prix, peut concerner la présence d’un marchepied électrique, d’une moustiquaire de porte, de stores d’occultation de cabine, mais aussi côté porteur, de la clim cabine ou du deuxième airbag (passager). Difficile de se priver de ces éléments, ce qui explique qu’ils font souvent partie d’un pack optionnel d’autant plus recommandable qu’il peut être imposé…
► L’ultracompact : un lit à l’étage
Dans un mini-van, sans vraiment pouvoir parler de « pièce à part », le minimum requis est une banquette convertible en couchage, un petit bloc-cuisine et des rangements en bas, mais aussi une chambre à l’étage, logée dans le toit relevable. L’eau chaude à bord n’est pas du tout la règle, mais le chauffage stationnaire est de plus en plus fourni d’origine. Les petits porteurs, apparentés automobiles, disposent également souvent de meilleurs équipements routiers que les grands. ◆