VAN Life

Nouvelle OFFENSIVE

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Largement enrichi, le catalogue de la marque espagnole du groupe Trigano vise toutes les catégories du fourgon: quatre modèles UP façon « prêt à partir », un petit gabarit de 5,41 m à toit relevable de série, trois vans haut de gamme à l’intérieur cuir, et un prix d’appel à quatre places route et nuit.

Benimar fait partie des marques généralist­es du camping-car qui se sont le plus développée­s ces dernières saisons dans le fourgon. Ainsi, son offre a été quasiment doublée en deux ans. Et cela vaut surtout avec l’essor de la gamme UP défendant le concept du van « prêt à

partir », à savoir pourvu de l’essentiel et accessoiri­sé en complément: porte-vélos, store extérieur latéral et panneau solaire de 120 W sont ici de série, tout comme l’ESP, le régulateur de vitesse, la clim de cabine, le double airbag, la moustiquai­re de porte, les stores plissés de cabine, le chauffage/ chauffe-eau sur carburant, ou encore le bloc moteur diesel de 140 ch du Fiat Ducato pour tous. Cette gamme a fait mouche sur le marché français, d’abord concernée par le B140 UP de 5,99 m, qui devient désormais le B144 UP (45500 €) en adoptant un réfrigérat­eur à compressio­n, ensuite avec les B104 UP de 5,41 m (43800 €) et B116 UP de 5,99 m à deux lits doubles superposés (45 200 €). S’y ajoute cette saison le B190 UP de 6,36 m (47100 €) qui, comme d’autres modèles développés dans le groupe Trigano, dispose d’un grand lit ascensionn­el et électrique permettant de libérer une immense soute pour le chargement. Notez d’ailleurs que cette fonctionna­lité, entre autres pensée pour embarquer des deux-roues à bord, n’empêche pas

le B190 UP d’être équipé d’origine d’un porte-vélos arrière. Les sportifs adeptes de cyclotouri­sme vont forcément apprécier cette nouveauté.

► Une chambre en plus

Le nouveau B105, lui, se distingue non pas par la présence des accessoire­s UP, mais par celle d’un toit relevable de série. Une chambre à l’étage qui donne un bel argument à ce van de seulement 5,41 m de long: deux lits doubles bien séparés! Et comme toujours chez Benimar, le prix affiché de 48 000 € pour cette version spéciale est particuliè­rement bien placé puisque le moteur de 140 ch et tout l’équipement de base est compris.

Enfin, au sommet de l’offre du constructe­ur, les B119 et B145 de 5,99 m (49 500 €), ainsi que le nouveau B167 de 6,36 m à lits jumeaux (51 200 €) élèvent considérab­lement les prestation­s. Ils sont en effet les seuls à profiter de série d’un toit panoramiqu­e de cabine, d’une peinture métallisée (gris clair ou gris foncé au choix), de jantes alu, d’un autoradio Bluetooth avec écran tactile et commandes au volant, d’une caméra de recul, mais aussi d’une sellerie cuir. Le bonus pour les B119 et B167, c’est encore l’adoption d’une salle d’eau modulable, avec cloison rigide dépliable pour composer l’espace de douche. ◆

 ??  ?? Quitte à pouvoir désormais proposer un toit relevable, le B105 l’intègre carrément de série !
Quitte à pouvoir désormais proposer un toit relevable, le B105 l’intègre carrément de série !
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 ??  ?? Seulement 5,41 m de long pour le nouveau B105, mais un salon dégagé et fonctionne­l avec sa table repliable.
Seulement 5,41 m de long pour le nouveau B105, mais un salon dégagé et fonctionne­l avec sa table repliable.
 ??  ?? Comme tous les modèles UP, le nouveau B190 est équipé d’origine d’un porte-vélos arrière.
Comme tous les modèles UP, le nouveau B190 est équipé d’origine d’un porte-vélos arrière.
 ??  ?? Sur 6,36 m de long, le B190 sert bien toutes les pièces. Il se dote surtout d’un bel atout avec son grand lit ascensionn­el et électrique pour mieux optimiser le volume de la soute.
Sur 6,36 m de long, le B190 sert bien toutes les pièces. Il se dote surtout d’un bel atout avec son grand lit ascensionn­el et électrique pour mieux optimiser le volume de la soute.

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