DES PLANS singuliers
Avec le nouveau Kepler Five dévoilé dans notre dernier numéro, c’est encore un van inédit, à cinq places route et sur VW Transporter, que lance Westfalia. La marque aime développer ces modèles que d’autres n’ont pas, parmi les compacts à toit relevable comme parmi les grands, sur MAN TGE, Mercedes Sprinter ou Fiat Ducato.
Chez Westfalia, avec la gamme Kepler sur VW Transporter, la diversité s’exprime déjà. L’entrée en lice du Kepler Five, dans un format de 4,90 m dont la gamme se privait jusqu’ici, fait écho à l’imagination de l’aménageur. Rappelons donc que les Kepler One et Six, tous deux proposés à partir de 54900 € en 2.0 TDI de 90 ch (58 400 € en 150 ch), logent dans le châssis de 5,30 m du Transporter. Le « One » est le van grand confort avec son
salon en L à l’avant, et son espace sanitaire à l’arrière. Le « Six » est le van modulable, capable d’accueillir jusqu’à six personnes à bord grâce à six sièges individuels (dont deux en option). Le nouveau « Five », lui, sur châssis court, s’affiche à partir de 52 900 € en TDI 90 ch (56 400 € en 150 ch). Homologué cinq places carte grise, avec banquette trois places, il se distingue avec un plan spécifique : cuisine et rangements à l’arrière, l’ensemble étant séparé de la partie « route » avant mais restant accessible grâce au passage laissé libre sur le côté de la banquette. Attention, pour les trois Kepler, il sera difficile de se passer dudit pack Kepler (+ 1900 €) qui permet de disposer des pare-chocs, poignées et rétros peints, de l’allumage auto des feux et essuie-glace, du radar de recul, et de l’autoradio avec écran tactile de 6,5 pouces. Dans le même esprit que le Kepler One, rappelons aussi que Westfalia propose le Jules Verne, cette fois sur Mercedes Vito de 5,14 m (à partir de 54 400 € en CDI 102 ch ou 58 900 € en 136 ch BVA). Et avec l’étoile au milieu de la calandre, la tentation est grande de signer en complément pour le pack Jules Verne (+ 1900 €), voire la finition Elegance (+ 3 000 €) apportant alors une carrosserie Blanc Arctique avec poignées et rétros chromés, des jantes alu de 17”, des vitres teintées, des inserts chromés à bord…
► Des grands à tous les prix
Concernant les grands fourgons, là encore, la variété est au rendez-vous. Les Amundsen serrent leurs tarifs: dès 40230 € pour le 540 D, ou 42550 € pour le 600 D sur Fiat Ducato de 120 ch. Même porteur pour les Columbus, mais dans une finition haute, où un 540 D s’affiche à partir de 49280 €, et un 600 D à 52910 €. Les nouveaux bonus des Columbus concernent l’adoption d’un skyview de cabine, et d’un toit relevable à assistance électrique, la présence des deux équipements étant compatible. Vous pouvez d’ailleurs les retrouver dans le pack Innovant où un grand panneau solaire de 380 W, occupant quasiment toute la surface du toit relevable, s’y ajoute. Aussi, parmi les originaux de l’offre, le Sven Hedin est basé sur porteur MAN TGE, pour un prix d’attaque proche de 61000 € en TDI 140 ch. ◆