LE SPACENOMAD en embuscade
Longtemps cantonnée à la seule livraison de porteurs pour les aménageurs, la marque Renault s’apprête à distribuer son propre van, le SpaceNomad. Son aménagement a été confié au groupe Pilote.
Au registre bien rempli des marques ayant décidé de s’intéresser au van, les constructeurs auto ne sont pas en reste. Après Volkswagen, Mercedes et Ford, présents depuis longtemps sur ce marché, c’est donc Renault qui vient d’annoncer la commercialisation, pour début 2022, de son propre modèle en France, un SpaceNomad actuellement déjà disponible en Suisse. L’officialisation de cette annonce s’est faite lors du dernier Caravan Salon de Düsseldorf car l’Allemagne sera aussi concernée par sa distribution dans le réseau au losange. Le SpaceNomad, sur base Trafic en châssis court ou long, sera disponible en quatre et cinq places et dans les nouvelles motorisations du petit porteur Renault, en 110, 150 ou 170 ch. Contrairement à la marque Volkswagen qui aménage elle-même son California, mais à l’instar de Mercedes pour le Marco Polo et de Ford avec le Nugget, deux modèles aménagés par Westfalia, Renault s’appuie sur un grand fabricant de camping-cars et de fourgons pour ce véhicule destiné aux loisirs. C’est donc le groupe Pilote qui entre ici en scène pour servir cette production, avec des éléments que l’on connaît déjà par ailleurs dans les mini-vans Pilote et Bavaria : plan de cuisson à deux feux, réfrigérateur de 49 litres, réservoir d’eau propre de 60 litres (ou 30 litres sur Grand SpaceNomad), table sur pied tubulaire et trépied utilisable aussi bien à l’intérieur qu’en plein air, banquette convertible en lit double, toit relevable intégrant un autre couchage pour deux, douchette extérieure… Et la banquette est soit fixe, soit coulissante sur rails. À voir ce que Renault décidera pour la France, mais en Suisse, un SpaceNomad est doté d’origine de jantes alu 17 pouces, d’un store extérieur latéral, d’un chauffage stationnaire sur carburant de 2 000 W avec kit altitude.