Un van EN CHÂSSIS COURT
C’est dans une longueur inférieure à 5,00 m que sont produits la majorité des mini-vans à toit relevable. Avec ce format, un plan type est repris quasiment partout, seules quelques raretés dérogeant à la règle.
Dans un ultracompact à toit relevable, l’implantation reine reprend un standard sorti dans les années 70 ! Il faut bien admettre qu’il s’agit là de l’organisation intérieure la plus rationnelle dans un modèle de ce gabarit, préservant notamment un coffre à l’arrière, ce qui est souvent un critère pour la clientèle van arrivant et passant directement d’une voiture type ludospace ou monospace à un véhicule aménagé « camper ». Le plan type avec un mini-van de moins de 5,00 m, c’est donc de disposer de deux sièges de cabine sur embase pivotante et d’une banquette face route pour former le coin repas, mais aussi d’un meuble sur le côté gauche de l’habitacle pour composer la cuisine et les principaux rangements dans le prolongement. La banquette est évidemment convertible en couchage pour deux, et le toit relevable intègre un autre lit double. Conséquemment, un mini-van propose toujours 4 places nuit, et ce, qu’importe son homologation route, en 4, 5 voire 6 ou 7 places carte grise pour les variantes avec sièges individuels à l’arrière, autorisant de multiples configurations et favorisant la capacité d’accueil pour le véhicule familial de tous les jours. Dans un agencement standard, notez encore qu’une banquette coulissante plutôt que fixe permet de mieux moduler l’espace à bord, pour rapprocher les passagers arrière des occupants des sièges de cabine durant les trajets, ou simplement pour optimiser
le volume de coffre. En moins de 5,00 m, enfin, une poignée de modèles proposent un plan différent, avec cuisine positionnée juste derrière la banquette. ◆