Il va y avoir du SPORT

Le Twin Sport 640 SGX lancé l’an passé n’avait fait qu’ouvrir la voie d’une gamme entière dotée d’un grand toit relevable. En complément des Twin Axess, et bien sûr Twin Plus ou Suprême, les vedettes du catalogue, voici donc une quatrième série pour coiffer l’offre Adria 2022, la Twin Sport avec chambre à l’étage.

Ce sont désormais 14 modèles Twin qu’Adria propose sur le marché français, toujours les deux « Axess » sur base Citroën Jumper, déjà richement équipés et qui ouvrent le catalogue (à partir de 46 950 € avec le 600 SP), ensuite les cinq « Plus » et quatre « Suprême » sur Fiat Ducato, et désormais les trois nouveaux « Sport », eux aussi sur porteur italien et au même niveau de prestations qu’un chic Suprême, mais avec un toit relevable en bonus. Les Twin Sport 600 SPB de 5,99 m avec lit transversal (dès 59 450 €), 640 SLB de 6,36 m avec lits jumeaux (60 950 €) et 640 SGX à lit relevable électrique (62 950 €) profitent ainsi d’un niveau d’équipement jamais atteint par la marque. Comme pour tous les autres Adria, ils sont animés de base par un diesel de 140 ch, mais ils ont l’avantage de cumuler une chambre à l’étage intégrée dans le toit relevable, pour une capacité de couchage accrue, et la présence d’un Sun roof de série, au-dessus de l’ouverture de cabine, pour assurer une luminosité naturelle dans le salon. Comme les Twin Suprême, ces Twin Sport révèlent une ambiance intérieure des plus contemporaines, s’appuyant sur le mobilier Sandy White. Outre leur toit spécifique, ils se distinguent aussi des Suprême par une carrosserie blanche d’origine alors que ces derniers restent encore habillés d’un extérieur gris. Les trois Twin Sport, comme tous les 600 SPB, 640 SLB et 640 SGX d’Adria, laissent aussi le choix, en cuisine, entre un réfrigérateur à compression de 84 litres surplombant une penderie, ou un autre de 138 litres, et rendent la pièce sanitaire modulable en présence d’une salle d’eau « Duplex » : paroi pivotante pour transformer le coin lavabo/WC en cabine de douche. Des trois Twin Sport, le 640 SGX, né l’an passé en édition spéciale, apporte évidemment encore plus de fonctionnalités avec son lit double électrique qui peut être entièrement relevé à l’arrière afin d’optimiser le volume de la soute et permettre d’embarquer un maximum d’équipements à bord (motos, vélos, etc.) tout en dormant dans le couchage de toit.

uAdepte du 6,36 m

Notez que ce 640 SGX est toujours disponible en Twin Plus (56 450 €) et Twin Suprême (58 950 €), tout comme le 640 SLB (respectivement à 53 950 € et 56 950 €). Ajoutez à cela le 640 SPB Family, vrai ami de la famille avec ses nombreux rangements, uniquement proposé en Suprême (56 950 €) et vous constaterez que la moitié

des modèles de l’effectif Adria sont logés dans la longueur maxi du Fiat Ducato, en 6,36 m, ce qui n’est pas forcément courant sur le marché du fourgon aménagé. Rappelons enfin que seule la série Twin Plus laisse le choix du mobilier, Sandy White ou Sandy Brown, et qu’elle se singularise également par la présence d’un 5,41 m, le 540 SP (49 950 €). ◆

Ce Ce Twin Plus, comme les Twin Suprême et Twin Sport, est sur Fiat Ducato, en 140 ch de base. Seuls les Twin Axess sont proposés sur Citroën Jumper.

Nombre de fourgons Adria disposent de cette salle d’eau « Duplex » où l’on passe de l’espace WC/lavabo à une vraie cabine de douche isolée.

Le Twin Sport 640 SGX SGX, futé à l’arrière avec son lit double relevable sur une soute prête à accueillir du matériel encombrant, et futé à l’étage avec sa seconde chambre logée dans le toit. L’ambiance intérieure est celle d’un Twin Suprême.