L’ÉLAN du suréquipement

En ajoutant dans son effectif 2022 deux modèles Sky-Lift Edition à grand toit relevable et sun roof de série, ceux-ci sur Citroën Jumper, au côté d’une gamme Sky-Line Edition sur Fiat Ducato à boîte auto développée l’an passé, la marque Elios continue sa quête du meilleur équipement. Une stratégie payante.

Peu de marques de vans auront doublé leurs ventes la saison passée. C’est pourtant bien le cas d’Elios, qui, dans le giron d’Adria puisqu’elle sort du même site industriel (en Slovénie), a connu une progression fulgurante de ses résultats. Le produit séduit, finalement sans surprise, bénéficiant d’une qualité de fabrication indéniable et d’une présentation dans l’air du temps. Pour bien faire, quel que soit le modèle choisi, les vans Elios assurent un niveau d’équipement de base appréciable, voire très riche dès lors que vous visez un des trois Sky-Line ou un des deux nouveaux Sky-Lift de la collection 2022.

Ces deux derniers arrivés reprennent le porteur phare d’Elios, à savoir le Citroën Jumper, a minima en 140 ch et avec carrosserie blanche, mais complètent la dotation d’un grand toit relevable intégrant un couchage deux places, un sun roof de cabine pour préserver la luminosité diurne à bord, ou encore une douchette extérieure. Rappelons ici qu’un Elios « de base » est déjà doté d’origine de l’ESP, du double airbag, du contrôle de pression des pneus, du régulateur de vitesse, du radar de recul, de la clim cabine, des stores d’occultation de la cabine, de la moustiquaire de porte, du marchepied électrique, d’un matelas à haute densité, ou encore, de lignes d’éclairages à Led placées sous les placards de pavillon. En Sky-Lift, avec chambre à l’étage, on retrouve deux plans connus, d’abord le 59T de 5,99 m (56 950 €), ensuite le 63 GX de 6,36 m (59 950 €) qui se distingue, lui, par son vaste lit relevable à l’aide d’une commande électrique, ce qui a l’avantage de pouvoir dégager tout le volume de chargement de la soute et ainsi embarquer du matériel encombrant, deux-roues ou autres, tandis que la chambre du toit relevable reste exploitable dans le même temps.

uTrio en boîte auto

Les deux Sky-Lift 59T et 63 GX, à l’instar du 59T standard (dès 49 950 €) et autres 59 Family, 63 LB, 63 GX et 63 Family de cette même série « d’accès », profitent d’une salle d’eau modulable, c’est-à-dire avec paroi pivotante pour transformer le coin lavabo/WC en cabine de douche, et

ouvrent la possibilité de choisir, en cuisine, entre un réfrigérateur de 84 litres surplombant une penderie, ou un autre de 138 litres. C’est futé. Seul le 54T (prix de départ Elios à 47 950 €) reste plus classique dans son agencement.

Quant à la série Sky-Line développée pour la collection précédente, elle reste encore composée de trois versions, avec les 59T (alors affiché à 58 950 €), 63 LB (60 950 €) et 63 GX (62 950 €). Pour ce trio, ce n’est plus le Citroën qui est de mise, mais le Fiat Ducato car une boîte auto y est associée d’emblée. Et la Sky-Line, c’est encore un extérieur gris, des jantes alu de 16 pouces et un sun roof de série. ◆

pu Les deux modèles Sky-Lift ont l’avantage de rendre compatibles la présence d’un toit relevable et celle d’un sun roof parfaitement intégré au-dessus de la cabine.

t Le Sky-Lift 63 GX, sans aucun doute le modèle le plus complet du catalogue Elios, avec toit relevable et lit électrique en bout arrière.

pEn Sky-Line, c’est aussi le sun roof dont on profite d’origine. Le mobilier contemporain, lui, est identique aux autres modèles.

pCarrosserie grise et belles jantes de série, mais surtout le Fiat Ducato en boîte auto pour la gamme Sky-Line.