À chacun son TREK
Alors vous le souhaitez comment votre Trek ? Forcément sur Renault Trafic, le seul et unique porteur désormais disponible ici, mais en 4 ou 5 places carte grise ? Sur châssis court ou long ? Avec banquette fixe ou coulissante ? Tout cela est possible chez Hanroad, un aménageur qui équipe également très bien d’origine tous ses vans.
Au jeu des combinaisons envisageables chez Hanroad, on trouve aujourd’hui six modèles différents. Tous répondent à une conversion du Renault Trafic, la seule version encore proposée sur VW Transporter l’an passé n’étant plus de mise pour cette collection 2022. Dans un marché où les constructeurs généralistes s’intéressent de plus en plus au marché du mini-van, rappelons que Hanroad, marque du groupe Pilote, est une vraie spécialiste du compact à toit relevable avec une offre entièrement dédiée à ce segment. Ses représentants sont donc les Trek, sur porteur losange en châssis court de 4,99 m comme en châssis long de 5,39 m selon le plan souhaité. Si cela peut d’ailleurs laisser penser qu’il existe des modèles avec un espace sanitaire à l’arrière, il n’en est rien. Certes, le WC portable est toujours en option (+ 150 €), la douchette extérieure est toujours de série sur chaque version, et l’ajout du pack « eau chaude » (boiler de 6 litres + batterie Lithium + chargeur/booster + convertisseur 220V/700 W) est possible moyennant un surcoût de 2 990 € mais, dans les faits, aucun Trek ne condamne une partie de son habitacle au moindre début de salle d’eau. Le credo des Trek, c’est plutôt l’interprétation de l’agencement phare des mini-vans, avec cuisine sur le flanc gauche, prolongée des rangements, banquette face route et coffre à l’arrière. Quand on a dit ça, pourquoi six plans distincts ? Parce qu’en jouant avec la longueur du châssis, Hanroad octroie plus ou moins de volume de chargement, et en modifiant la banquette, la marque permet aussi de disposer d’un van à cinq places route.
Singulier Trek5+ XL
Le Trek4 reste donc la base, proposé dès 46 900 € sur Trafic de 4,99 m en dCi 120 ch. Pour 3 000 € de plus, ce modèle à quatre places carte grise se décline en Trek4 XL, alors sur châssis long de 5,39 m. Les équi
valents à cinq places carte grise sont, sans surprise, les Trek5 (47 900 €) et Trek5 XL (50 400 €). Soulignons que les quatre modèles cités ci-avant sont tous dotés d’une banquette fixe. Pour plus modularité, il faut se tourner vers le Trek5+ de 4,99 m (dès 49 900 €), avec un « + » qui indique la présence d’une banquette coulissante. Et le plus singulier de tous les Hanroad se nomme le Trek5+ XL (52 400 €), lancé il y a un an et qui reste le seul mini-van à toit relevable du marché à disposer d’une banquette coulissante trois places sur châssis long, ceci afin de proposer mieux qu’un très grand coffre, une maxi-soute évolutive à la demande (voir notre encadré). Enfin, Hanroad, en bon spécialiste du genre, soigne les prestations de ses Trek. Ceux-ci profitent d’une isolation renforcée au sol, de 60 litres d’eau propre (30 litres sur Trek5 et Trek5 XL), d’un réfrigérateur de 49 litres, et d’un chauffage sur carburant compris de série. ◆