La piste aux ÉTOILES
Comme la plupart des marques du secteur, Hymer développe une large partie de son offre sur Fiat Ducato, notamment ses séries spéciales Blue Evolution et Campus. Mais elle se distingue surtout avec ses modèles chics sur Mercedes Sprinter, en châssis traction pour la gamme Free, comme en propulsion ou 4x4 pour le niveau Prestige.
Sans nouveau modèle spécifique pour enrichir sa collection, l’offre Hymer reste néanmoins une des plus diversifiées du secteur avec une poignée de plans exclusifs. Cela commence par les Free qui ouvrent le catalogue sur Fiat Ducato de 120 ch pour les 540 (dès 49 950 €), 600 et 602 (les deux à partir de 50 970 €). Le Free S 600, lui, est sur Mercedes Sprinter de 143 ch, et débute désormais à 57 990 €. Celui-ci reste d’ailleurs aujourd’hui le seul « camper » sur porteur étoilé à s’appuyer sur un châssis traction, plus bas de 80 mm (favorable à la hauteur intérieure, ici portée à 2,00 m) et aussi plus léger de 30 kg environ qu’un châssis propulsion. Un Sprinter traction se distingue encore par un empattement de 3,92 m (contre 3,66 m avec un châssis propulsion), ce qui réduit d’autant le porte-à-faux arrière. Et comme nous le soulignions dans le super test paru dans Van Life n°15, le Free S 600 est aussi éligible à l’option boîte auto 9G Tronic et au bloc diesel de 170 ch. Enfin, en termes d’ambiance intérieure, sur Fiat ou Mercedes, les quatre Free partagent un mobilier Grand Oak assurant une signature assez contemporaine à bord.
Notez encore que c’est sur base Free 540 et 600, cette fois animés par le 140 ch du Ducato, que sont proposés les modèles spéciaux Blue Evolution (60 575 €) et Campus (59 125 €). Les deux profitent d’un gros suréquipement, entre autres en présence d’un toit relevable avec lit double, d’une teinte de carrosserie dédiée, de jantes alu de 16 pouces, etc.
Nouveau toit relevable
De série sur les deux Blue Evolution et Campus, pour gagner deux places de couchage, tous les fourgons Hymer 2022 du niveau Prestige peuvent également recevoir en option un tout nouveau grand
toit relevable. Cette chambre en plus a notamment été optimisée avec une moustiquaire frontale qui assure une vue panoramique et peut s’ouvrir partiellement, ou encore, un grand lanterneau de 70 x 50 cm permettant d’apporter un éclairage naturel dans la pièce nuit comme dans le salon lorsque le toit est refermé.
Parmi les versions Prestige sur Fiat 120 ch, on retrouve évidemment les Ayers Rock (55 020 €), Grand Canyon (56 030 €), Yosemite (56 030 €) et Yellowstone (59 360 €). Le Grand Canyon S sur Mercedes Sprinter propulsion en 143 ch (à partir de 65 608 €) complète la gamme, de même que l’original Sydney (dès 55 525 € en 120 ch), sur Fiat de seulement 4,96 m de long, sans cabinet de toilette mais avec toit relevable de série, proposé en quatre finitions distinctes, jusqu’à la GT 60 Limited en 160 ch dont le tarif dépasse les 60 000 €. ◆