Vulog lève , M€ À la une

Avec cette levée de fonds, la startup niçoise, spécialiste de l’autopartage, accélère à l’international. Direction : les marchés nord-américain et asiatique. Pied au plancher

Le marché de la mobilité partagée n’en est qu’à ses débuts et va croître fortement. Grégory Ducongé, le CEO de Vulog est en convaincu. C’est la raison pour laquelle la startup niçoise, qui est l’un des leaders mondiaux de l’autopartage vient de lever 17,5 M€. Elle veut attaquer les marchés sur lesquels elle est peu présente comme les Etats-Unis et l’Asie, notamment la Chine d’ici la fin de l’année. « C’est un pays où il existe une vraie dynamique sur l’autopartage », précise le CEO.

Le défi

Nul n’est prophète en son pays, déplore le dirigeant. Si la technologie déployée par Vulog est utilisée à Madrid (Emov, 550 véhicules, 120 000 utilisateurs), à Copenhague (GreenMobility, 450 véhicules électriques), Vancouver (Evo, 1 250 véhicules), les pouvoirs publics en France voient l’autopartage comme un concurrent aux transports en commun alors qu’il est complémentaire. « Il réduit la place de l’automobile en ville, la pollution et améliore le pouvoir d’achat des usagers. »

L’objectif

Outre Nice où est concentré l’essentiel de ses effectifs et sa R&D, Vulog est présente à Toronto, Vancouver et ouvrira un bureau dans quelques jours à San Francisco. Ses projets englobent aussi l’Europe et le Canada : « Les USA et la Chine sont des briques complémentaires qui vont nous faire accélérer», estime le dirigeant.

L’investissement

Avec cette troisième levée de fonds, Frog Capital, Inven Capital rejoignent les investisseurs historiques ETF Partners et le Fonds Ecotechnologies géré par Bpifrance. Si Grégory Ducongé est peu disert sur le chiffre d’affaires de Vulog, il l’est davantage sur ses effectifs. La startup a connu une forte progression ces deux dernières années, passant de 12 à plus de 50 salariés. Trente embauches supplémentaires devraient suivre d’ici à décembre.

Le produit

Vulog fournit une plateforme technologique à toutes sortes d’entreprises souhaitant se lancer dans l’autopartage (startups, loueurs, constructeurs automobiles, compagnies d’assurances) que ce soit en freefloating (libre-service), de station à station ou en boucle. « Nous travaillons également avec des constructeurs automobiles pour que soient installées nativement dans les véhicules, les fonctions de connectivité nécessaires à l’autopartage. Notre objectif est de simplifier la diffusion de ce mode de mobilité. » Créée en 2006, Vulog avait lancé il y a six ans à Nice le projet Auto Bleue qui a connu une renaissance cet été. « Izzie by Auto Bleue : un projet pilote de vingt véhicules en total libre-service. Une belle expérimentation qui devrait faire de Nice la vitrine de la mobilité partagée en France. Et une opportunité pour Vulog de montrer que sa technologie est déployée là où elle est conçue. »

vulog.com

(D.R.) Grégory Ducongé : « Nous voulons être présents aux Etats-Unis de façon à ce que notre success story européenne se répète sur le marché nord-américain. »