« Une source d’emplois et un second souffle »

«Le projet de la Ligne Nouvelle est porteur d’emplois,  environ dans le secteur du BTP. Donc, la fédération ne peut que le soutenir. Dans les AlpesMaritimes, le BTP recense  entreprises et  salariés à qui on demande une très grande mobilité. Mais en raison du trafic très dense, les salariés partent à h de leur entreprise et n’arrivent qu’à h- h sur les chantiers de Sophia Antipolis qui demeure un parc d’activité important. Ce trajet est compté dans le temps de travail effectif. C’est pénalisant pour les entreprises du BTP. La technopole, de son côté, a besoin d’un second souffle et doit être mieux desservie. Ce serait une bonne chose d’améliorer les infrastructures. Je souhaiterais également que l’on réfléchisse aux futures gares et au problème du dernier kilomètre. À quoi cela sert-il d’implanter une gare à Sophia Antipolis s’il n’y a pas de moyens pour se déplacer jusqu’aux entreprises et bureaux ? Il faudrait mettre à la disposition des salariés des moyens de transport comme des véhicules électriques en libre-service, des vélos… La Ligne Nouvelle est nécessaire car il n’y a pas eu de grand projet de la part de la SNCF Philippe Gautier, Fédération du BTP.

depuis . C’est inquiétant pour notre région et il ne faut pas laisser passer le train cette fois-ci.» «À NicExpo, nous souffrons de la situation géographique du Palais des congrès de Nice. Situé en plein centre-ville, il n’est desservi que par un seul parking qui, le jour de grosses manifestations comme la Foire de Nice, est saturé dès 11 heures le matin. Les exposants se plaignent car leurs clients ne peuvent plus venir, faute de parking. On se réjouit à l’avance de la future gare Nice aéroport qui sera située à proximité du prochain Palais des congrès et qui le desservira. En revanche, la ligne TGV Nice-Paris est-elle définitivement enterrée?»

Frédéric JourdanGassin, NicExpo.