Air France :  postes supprimés au sol à l’aéroport de Marseille

Premier accroc et peut-être la fin de l’état de grâce pour Ben Smith : huit mois après son arrivée aux commandes d’Air France en pacificateur, la compagnie aérienne a annoncé, hier, un plan pouvant aller jusqu’à 465 départs volontaires. Les réductions d’effectifs ciblent le réseau court-courrier du groupe, en pleine dégringolade, avec une perte de 189 millions d’euros en 2018 sur le réseau national selon un communiqué de la compagnie, « en forte détérioration par rapport à 2017 (96 millions d’euros) ». Sous pression, notamment de la concurrence du TGV, Air France planifie une baisse d’activité de 15 % à l’horizon de l’été 2021 sur ce réseau. « Le TGV capte mécaniquement 60 % du trafic quand il relie Paris à une ville de province en 3 heures et même 90 % quand la liaison est de 2 heures », assure la même source.

« Aucun départ contraint »

Dans la mire de la direction, le personnel au sol d’Air France réparti sur ses bases nationales dans l’Hexagone.

Le projet de plan de départs vise notamment 202 suppressions de postes au sein des personnels piste (assistance au sol et chargement des avions) et 169 chez ceux en charge de l’accueil des passagers et de l’enregistrement en aéroport, distribuées sur tout le territoire national. Orly et Marseille sont les escales les plus touchées par ce projet, avec une cible de 63 emplois supprimés pour chacune, suivies de près par Ajaccio (54 postes) et Bastia (50) qui devraient être amputées d’environ un tiers de leurs effectifs.

Selon le document transmis aux syndicats en amont du comité social et économique central (CSEC, ex-comité central d’entreprise) d’hier réuni pour les informer du projet, la compagnie aérienne vise une ouverture du plan de départs volontaires à partir du 31 octobre et jusqu’au 1er avril 2020. « Il fera prochainement l’objet d’une consultation. Il n’y aura aucun départ contraint », assure Air France dans un communiqué.