Var-Matin (Fréjus / Saint-Raphaël)
Les grands travaux reprennent sur le chantier naval
A l’arrêt pendant la crise sanitaire, les deux grands projets de La Ciotat Shipyards, la plateforme 4 000 tonnes et le village des entreprises reprennent progressivement
La Ciotat Shipyards s’agrandit et est actuellement en pleine mutation, en quête d’optimisation de sa performance dans le monde du yachting. Pour renforcer sa place de référence dans ce secteur et pour s’ouvrir à de nouveaux horizons, le site a décidé d’investir dans une plateforme 4 000 tonnes. Jusqu’à présent, l’offre de levage du site proposait un ascenseur 2 000 tonnes maximum. Face à l’évolution de la demande et surtout l’augmentation de la taille des bateaux de luxe, La Ciotat Shipyards a souhaité acquérir ce nouvel ascenseur baptisé projet Atlas.
Début des travaux pour Atlas
Un chantier d’ampleur dont les travaux ont enfin pu commencer, il y a quelques jours. « Le préfet a signé l’autorisation pour que nous puissions débuter les travaux le 6 mars dernier, explique Jean-Yves Saussol, directeur général de La Ciotat Shipyards. Seulement, une semaine après, la France a été placée en confinement et nous n’avons rien eu le temps de faire. Comme nous avions déjà désigné presque toutes les entreprises, le temps que nous n’avons pas pu utiliser pour réaliser les travaux a permis d’avancer les études et, surtout, d’optimiser les délais de livraison, notamment à cause du retard dû à la crise. Le 4 mai dernier, nous avons notifié l’ordre de service et commencé le projet Atlas .» Un chantier qui a dû s’adapter à la crise mais qui est donc bel et bien lancé.
« On est en train de réaliser le terrassement et la destruction des parties en béton se poursuit, continue le directeur. Les travaux maritimes devraient débuter le 1er juin. Ce sera le plus gros du chantier puisqu’il va falloir creuser un trou et mettre en place un barrage. Le projet avance bien et on est content de voir les pelleteuses en action. »
Côté délai de livraison, c’est un peu plus délicat. Si Jean-Yves Saussol espère une livraison pour l’été 2022, rien n’est acquis. « Contractuellement, nous avons signé avec MB92 pour un délai de mise à disposition au 31 décembre 2022. À cette date, il faut que la plateforme soit terminée. Ce délai sera respecté, mais en interne, nous avions une ambition de livraison pour l’été 2020. Aujourd’hui, je suis un peu moins confiant avec la crise du Covid-19, mais rien n’est impossible. Et on espère réussir à tenir cet objectif. »
Un jeu de planning serré pour un coût de 65 millions d’euros, travaux et ascenseur compris.
Autre chantier d’envergure à La Ciotat Shipyards : le village des entreprises.
Un village de m
Huit mille mètres carrés pour une cinquantaine d’entreprises spécialisées dans le monde du yachting. En bref, un pôle d’excellence regroupant les professionnels du milieu de la rénovation du bateau de luxe.
En octobre dernier, le début de la première phase de travaux du Yachting village ciotaden avait été lancé.
Un chantier qui respectait jusque-là les délais fixés mais, confinement dû au Covid-19 l’oblige, qu’il a là aussi fallu stopper.
« Au début du confinement, contrairement à la plateforme, les travaux du village étaient déjà en route, précise Jean-Yves Saussol. Les entreprises qui évoluaient sur le chantier nous ont dit “nous, on arrête par principe de précaution”. Nous en avons pris acte. Depuis mi-avril, l’activité a repris sur le futur village. Maintenant, une nouvelle question se pose : qui va payer pour le surcoût lié à la crise ? On ne peut pas sortir des millions d’euros comme ça, nous devons être très prudents sur la répartition de ce surcoût. D’où la question de la responsabilité. En attendant, la dépollution est terminée. Le terrassement et la mise à niveau battent leur plein. Les ouvriers vont bientôt commencer les fondations. Pour le moment, nous n’avons pas de retour sur le délai de retard, on l’estime à deux ou trois mois. » La première tranche devrait être livrée en fin d’année et la seconde tranche au printemps 2021.