Lajoux met les bouchées doubles

Chez lui, l’appétit ne vient pas en mangeant mais en roulant. Deux mois après son come-back à domicile, dans les rues du Grand Prix de Monaco vintage (7e de la série G dédiée aux Formule 1 de 1977 à 1980), Frédéric Lajoux met les bouchées doubles : Masters Historic Formula One et F3 Classic !

Au four et au moulin, à 59 ans, après une parenthèse de trois ans sans chrono, l’ambassadeur de la Principauté devait ainsi enchaîner quatre courses aujourd’hui et demain. Côté F1, hélas, sa seconde expérience au Grand Prix de France Historique (3e de l’édition inaugurale en 2017 à Magny-Cours) a tourné au vinaigre suite à un coup de chaud survenu hier lors de l’ultime séance d’essais libres.

« Elle sort de la cabine de peinture »

« Dans un tour de décélération, au bout de la ligne droite du Mistral, j’ai vu de la fumée dans le rétro, raconte l’infortuné pilote de l’Arrows A1B quadragénaire (1978) contrainte d’en rester là. « Une pièce saillante a sectionné une durite. L’essence s’est répandue sur l’alternateur, provoquant ce début d’incendie vite circonscrit par les commissaires de piste. Heureusement, le feu n’a atteint que des éléments périphériques. Moteur indemne. Mais impossible de réparer sur place. Tant pis. Ça fait partie des aléas du sport auto... »

Un tantinet dure à avaler sur le moment, la pilule sera vite digérée. Au revoir F1. Bonjour F3. À l’étage inférieur, celui-ci prend en main pour la première fois une March 793 millésime 1979 entièrement restaurée. « Elle sort de la cabine de peinture. J’ai collé les stickers hier (jeudi). Il s’agit d’une version rare, la seule propulsée par un moteur Volkswagen-Spiess de première génération à une époque où tout le monde utilisait des blocs Toyota et Alfa Romeo. C’est une agréable surprise. Je trouve le châssis efficace. En dépit de son empattement long, elle est agile, plaisante à exploiter. » Reste à en faire bon usage au sein de la turbulente meute du plateau F3 (23 concurrents engagés dont plusieurs « pointures » visant haut)

Sacré festin en perspective...

Présent au Castellet pour jongler avec ces deux volants, Frédéric Lajoux a hélas dû lâcher celui de sa F très vite réduite au silence, moteur en feu, hier.