Entre % et % de rentabilité
Les augmentations au er février s’ajouteront, à compter de et jusqu’en , à une hausse de , à ,% par an, destinée à financer le nouveau plan autoroutier d’investissement d’un milliard d’euros, présenté en septembre, par Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports.
Ce plan fait grincer des dents automobilistes et entreprises du transport car en dix ans, les tarifs des péages auront connu une hausse de près de %. L’Autorité de la concurrence a déjà dénoncé cette situation en pointant un rapport de force largement déséquilibré entre les sociétés d’autoroute et l’État et la « rentabilité exceptionnelle » de ces sociétés, estimées pour entre et %. Pour de péage payés par l’usager, entre et constituent le bénéfice net des concessionnaires.
L’association millions d’automobilistes organise la riposte. « Il y a tout juste dix ans, les autoroutes étaient totalement privatisées : dix ans que les usagers connaissent des hausses de tarifs de péages supérieures à l’inflation, rappelle-t-elle. Les prix pratiqués dissuadent aujourd’hui un grand nombre d’usagers d’emprunter le réseau autoroutier. Pourtant, l’autoroute est de loin le réseau routier le plus sûr ». Elle demande à la ministre Ségolène Royal de refuser cette augmentation et de prononcer un gel des tarifs, comme en . Elle invite les usagers également à signer une pétition en ligne pour faire pression
() sur l’État. (1) www.stopauxpeagestropchers.com