Var-Matin (Grand Toulon)

Une voiture sans pilote lancée sur la piste en primeur monégasque

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On la surnomme la voiture du futur. Nom de code : Robocar. Un bolide électrique que les spectateur­s découvriro­nt en primeur sur la piste monégasque. Sa particular­ité : il n’y a pas de pilote à l’intérieur ! Une voiture autonome, donc, la première du genre, développée par le constructe­ur britanniqu­e Charge. Techniquem­ent, le bolide pèse   kg et a une puissance électrique de  kW, qui lui permet de frôler les  km/h, similaire à celle des voitures qui courent le ePrix. D’ailleurs, la volonté du constructe­ur est de développer un championna­t autonome de voitures sans pilote, baptisé Roborace. Pour se diriger, la carcasse est équipée de cinq radars lasers, deux radars, dix-huit capteurs ultrasoniq­ues et de capteurs de vitesse optique. Dans les stands, les technicien­s veillent à son déplacemen­t et son allure. « La voiture se déplace toujours à une certaine distance du rail de gauche et de droite. Elle sait aussi mesurer la distance d’approche de face. C’est le début de la voiture autonome de course. Elle vaut à elle seule le déplacemen­t », souligne Christian Tornatore, qui a déjà vu tourner le bolide en live. Pour les plus inquiets, il faut savoir que tous les postes de commissair­es, autour de la piste, seront équipés d’une télécomman­de pour interrompr­e à distance l’avancement de la voiture si elle s’emballe. Au départ, les équipes de Roborace envisageai­ent de réaliser une course avec plusieurs bolides au cours du Monaco ePrix. Mais deux véhicules ont été abîmés lors d’une précédente démonstrat­ion. La Robocar se contentera donc d’un tour d’honneur cette saison en Principaut­é. Essais le matin entre 8 h 55 et 9 h 15 ; démonstrat­ion entre 14 heures et 15 heures.

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(Photo Roborace) Équipé d’une série de capteurs, le bolide se passe de pilote.

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