Dans les coulisses de l’arrivée du eRallye Monte-Carlo

Les deux dernières spéciales en nocturne, dont celle épique du col du Turini, ont vu la victoire finale d’Alexandre Stricher (Toyota)

Quatre jours entre Nevers et Monaco. Dix spéciales par monts et par vaux. Un parcours composé d’épreuves mythiques qui ont fait les grandes heures des rallyes Monte-Carlo WRC et historique. La troisième édition du eRallye MonteCarlo n’a déjà plus rien à prouver. Elle s’est achevée dans la nuit de samedi à dimanche, sous une fine pluie, après une ultime zone de régularité passant par le mythique col du Turini. Une victoire finale arrachée par le duo Alexandre Stricher/Hugo Lara (Toyota Mirai) devançant de trois petites secondes les tenants du titre, Didier Malga et Anne-Valérie Bonnel au volant d’une Tesla S. Lesquels sont toutefois assurés d’être champions du monde FIA du rallye des énergies nouvelles. De son côté, la Renault Zoé n°32 du groupe Nice-Matin et de son directeur des rédactions s’adjuge une 34e place tout à fait honorable. En marge de la compétition officielle, un journaliste de la rédaction de Monaco-Matin a lui aussi embarqué dans un véhicule similaire. Pour une longue nuit, entre patience et régularité. Avec une Dame Nature, un brin capricieuse.