Les bonnes vannes de l’Azuréenne F-Reg
Emmanuel Curinier et Thierry Courbon créent la société F-Reg (Flow Regulation) en 2014 à Nice. L’un est ingénieur hydraulicien, l’autre ancien exploitant de réseaux. Ils connaissent par coeur la problématique en milieu urbain : le débordement, le stockage et le pilotage des eaux d’assainissement ou pluviales. Leur invention après plus de deux ans de R&D ? Une vanne qui maîtrise les inondations et réduit les pollutions pluviales.
Le défi
Depuis, la société enchaîne les chantiers. Plusieurs fois primée pour sa solution essentiellement commercialisée auprès d’exploitants de réseaux (Veolia, Suez .... ), F-Reg, tentera l’international d’ici 2022. Malgré la crise, Emmanuel Curinier, cofondateur de F-Reg, est confiant : « C’est bien parti : nos vannes de régulation des flux sont déjà installées dans une vingtaine de villes en France et à Bruxelles. Nous aimerions travailler davantage à Nice et à Cannes. » Appel lancé.
L’investissement
Ils sont les seuls à proposer une vanne autonome avec vérin pneumatique (brevetée), petite prouesse dans le domaine de la régulation des flux. En 2014, Emmanuel Curinier et Thierry Courbon démarrent avec un financement de l’État de 30 000 avant de lever, en 2016, 400 K€ auprès de business angels et de Bpifrance. La société table sur un CA 2021 à 800 K€ et emploie 12 personnes.
Le produit
Le réseau d’assainissement sature et déborde en cas de fortes pluies ? Un problème d’imperméabilisation des sols ? Pas de foncier pour un bassin de rétention ? Autant de questions résolues grâce aux vannes conçues par F-Reg. Véritables soupapes posées sur des tronçons de réseau (assainissement ou pluvial), elles y stockent l’eau autant que possible. C’est ensuite la pression d’eau qui pilotera la vanne et contrôlera son débit, sans électricité ni supervision. Efficace. Faible entretien. Sur chaque chantier, les ingénieurs planchent sur le nombre de vannes à poser, leur emplacement et leur dimension, pour un usage optimum. Plus de 60 ont déjà été posées à Biot, Antibes ou Marseille et d’autres marchés devraient arriver... en cascade.