L’Europe passera à la voiture électrique en 2035

Hier, le Parlement européen a voté la fin des ventes de voitures neuves à essence, diesel et hybrides en 2035. Seules les voitures électriques pourront être vendues, hors marché d'occasion. Une révolution automobile. Les véhicules à essence et diesel pourront cependant rouler dans l'UE après 2035.

L'Europe est donc le premier marché majeur à basculer devant la Chine et les États-Unis, mais la Norvège a déjà fixé une date butoir en 2025 et Israël en 2030.

Sous l'effet des normes européennes, des subventions publiques et de la multiplication de l'offre en hybrides et électriques, les véhicules à essence reculent déjà. Ce qui a surtout profité aux hybrides légers (essence et diesel), qui représentaient 1/4 des ventes européennes au premier trimestre 2022. Les hybrides rechargeables représentaient 8,9 % du marché, et les électriques 10 % (+53,4 % sur un an).

Le prix des voitures thermiques va augmenter

Plutôt haut de gamme pour le moment, elles sont de plus en plus nombreuses sur les routes hollandaises, suédoises ou allemandes. Mais elles sont loin d'être zéro émission, leurs émissions étant comparables ou pires que celles d'une voiture à essence si leur propriétaire ne les recharge pas. Selon un sondage de la Banque européenne d'investissement, une majorité d'Européens pense désormais que sa prochaine voiture sera hybride ou électrique. Reste une grande question, « Qu’est ce qui va pousser un foyer à passer à deux véhicules électriques ? », lance Eric Kirstetter, du cabinet Roland Berger.

« Les gens vont probablement s’accrocher à un véhicule à combustion par crainte des trajets du week-end ou des vacances ». Les prix des voitures électriques, bien plus élevés que les thermiques, pourraient baisser assez vite à mesure qu'elles sont produites en masse et que le coût des batteries baisse. A contrario, le prix des voitures thermiques devrait augmenter avec des malus croissants.