Les sept familles
✔ BOSS GP, LES F1 DES ANNÉES 90 ET 2000.- La célèbre série BOSS GP permet de se replonger dans l’ambiance des Grand Prix des décennies 90 et 2000 et, ainsi, de vibrer au son inimitable des V10 de l’époque. Sur la grille de départ sont attendues des Benetton, Toro Rosso, Jaguar et d’autres inoubliables F1... mais aussi des GP2 à moteur V8, Indy Car, Superleague Formula, Auto GP, Formule Renault 3.5 et F3000. ✔ HISTORIC FORMULA ONE, LÉGENDES DES ANNÉES 70.Créé pour l’occasion par HVM Racing en collaboration avec le prestigieux club britannique HSCC, ce plateau propose un rendez-vous privilégié avec les « légendes des seventies » : des F1 d’avant 1982, avec ou sans effet de sol selon la classe dans laquelle elles sont inscrites. L’occasion de revoir en course des McLaren, Williams, Ligier, Matra, BRM...
✔ HSCC HISTORIC F2 « PRE 1979 », l’ANTICHAMBRE DE LA F1.- Seule série dédiée aux anciennes monoplaces de Formule 2, l’International Historic F2 célèbre le souvenir du championnat européen dont tant d’immenses pilotes (Peterson, Fittipaldi, Jarier, Jaussaud, Regazzoni...) animèrent les courses de 1967 à 1978, la période plus particulièrement retenue pour cet hommage, avant de rejoindre la catégorie reine.
✔ TROPHÉE F3 CLASSIC « PRE 1985 ».- Les Formule 3 des années 70 et celles qui leur succédèrent jusqu’en 1984 permirent l’éclosion de nombreuses futures stars de la F1, Ayrton Senna et Alain Prost en tête.
✔ TROPHÉE FORMULE RENAULT CLASSIC « PRE 1995 ».Selon leur âge, les Formule Renault des années 80 évolueront en mode turbo ou atmo pour les moins anciennes (jusqu’à 1994).
✔ FORMULA FORD 1600 « PRE 1993 ».- Catégorie école âgée de plus d’un demi-siècle, la Formule Ford se décline merveilleusement bien en mode historique. Des autos - entre 1967 et 1992 - aux origines et formes variées, dont les châssis accueillent un même moteur Ford Kent 1600 cm3.
✔ LES 100 KM DU GPFH, GT CLASSIC & PROTOS.- En complément des différents plateaux de monoplaces, cette édition du Grand Prix de France Historique offre un éclairage sur l’univers des GT et Sports-Protos. Sous l’intitulé des « 100 km du GPFH », deux courses de 45 minutes vont s’identifier aux grandes épreuves d’endurance internationales en faisant cohabiter les deux catégories d’autos. Diverses GT d’avant 1998 se mêleront ainsi en piste à de multiples protos obligatoirement conçus avant 1995.