Au vo­lant

Var-Matin (Hyères / Le Lavandou / Gapeau) - - L’auto - DE­NIS CAR­REAUX dcar­reaux@ni­ce­ma­tin.fr

Avec son centre de gra­vi­té plus bas que ce­lui du X1, le der­nier-né de la fa­mille X soigne le plai­sir de conduite. Di­rec­tion très pré­cise, train avant in­ci­sif : cette trac­tion (éga­le­ment dis­po­nible avec la trans­mis­sion in­té­grale Xdrive) as­sume sans com­plexe son ca­rac­tère spor­tif. Scot­chée au bi­tume, elle vire à plat. Ef­fi­cace et ras­su­rant. Très ci­vi­li­sé, presque ef­fa­cé même en mode «nor­mal », le 4 cy­lindres tur­bo gagne en agres­si­vi­té une fois le sé­lec­teur pla­cé en po­si­tion « sport ». La so­no­ri­té de­vient plus sug­ges­tive et l’échap­pe­ment se met à l’unis­son, ac­com­pa­gnant chaque chan­ge­ment de rap­ports d’un gron­de­ment sourd. Ra­pide et ré­ac­tive, la nou­velle boîte à double em­brayage DKG à sept vi­tesses (boîte au­to­ma­tique à 8 rap­ports pour les ver­sions Xdrive) s’ac­corde par­fai­te­ment avec ce bloc es­sence de 192 ch plein à tous les ré­gimes et très si­len­cieux à vi­tesse de croi­sière. Agréable à vivre et à conduire sur tous types de par­cours, le X2 souffre, en re­vanche, d’un amor­tis­se­ment un peu ferme.

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