Un nouveau dock pour les yachts
La Seyne En inaugurant son nouveau dock flottant, hier, le groupe Foselev veut se relancer dans la maintenance des yachts, activité qui a le vent en poupe entre La Seyne et St-Mandrier
Que s’est-il passé, hier midi, à Brégaillon?
Foselev a inauguré son nouveau dock flottant, le Foselev Mac Jip (1). La cérémonie s’est déroulée dans la zone industrialo-portuaire de Brégaillon. Parmi les 270 invités, des clients du groupe, mais aussi ses partenaires ou de nombreux institutionnels conviés à la fête et à une visite guidée.
C’est quoi, un dock flottant ?
C’est une superstructure à fond plat destinée à accueillir des navires pour faciliter leur refit (« retapage »), leur maintenance ou leur réparation. Elle joue le même rôle qu’un bassin de radoub, à ceci près qu’elle est déplaçable. Pour que le dock puisse réceptionner un bateau, il s’immerge, puis s’élève audessus de l’eau afin de mettre le navire à sec. Celui-ci, réalisé par Aknediz Shipyard, vient tout droit de Turquie. Avec son équipe dédiée, c’est un véritable chantier naval.
Un nouveau dock, pour quoi faire ?
Avant d’investir 3 millions d’euros dans ce dock flottant, Foselev était déjà propriétaire d’une superstructure du même type. Mais celle-ci, désuète, n’était plus utilisée depuis deux ans, avant que le groupe ne l’envoie se faire déconstruire en Turquie. L’arrivée en rade, le 9 avril dernier, de son remplaçant, va permettre à Foselev de se relancer sur l’activité refit et maintenance de yachts. Mais pas que. La société entend aussi jouer la carte de la réparation des petites unités de la Marine nationale, type remorqueurs ou vedettes de servitude. D’autres missions, comme la construction de blocs de béton pour les quais de Monaco sont aussi dans les cartons.
Pourquoi un tel cérémonial ?
En début d’après-midi, le dock a finalement été baptisé par le bris d’une bouteille de champagne, sous les applaudissements nourris du public. Si la société avait choisi de mettre les petits plats dans les grands, c’est aussi qu’elle entendait annoncer la fusion, à Brégaillon, de Foselev Marine et de Cimat Sartec Toulon, jusqu’alors implantée à Camp Laurent. Les deux branches du pôle marine du groupe Foselev n’en formeront bientôt plus qu’une, d’environ 150 personnes, aux compétences mutualisées. Un nouveau bâtiment va ainsi être construit pour les accueillir en bord de rade. Rappelons que si Cimat Sartec, sous-traitant important de DCNS, est spécialisé dans la mécanique, l’hydraulique et la tuyauterie dans le secteur naval, Foselev Marine a des activités plus diverses, comme la chaudronnerie, la mise en oeuvre d’un navire à positionnement dynamique (le Castor 2), le refit et même la location d’un yacht.
Encore un chantier naval dans la rade ?
Oui, et c’est plutôt une bonne nouvelle si l’on en croit les différents acteurs du secteur. Après l’implantation d’IMS 700 à SaintMandrier il y a un an et demi, ou le lancement des travaux précédant l’arrivée de Monaco Marine l’année prochaine, ce ne sont pas les chantiers navals qui vont manquer dans la rade. « Des chantiers complémentaires », jurent les protagonistes qui préfèrent parler de synergie plutôt que de concurrence. Tant mieux pour l’activité économique.
MA. D.