Ils sont pour
Face aux opposants à la Ligne Nouvelle, les Varois qui lui sont favorables semblent bien moins structurés que dans les Alpes-Maritimes ou les Bouches-du-Rhône. Tous soutiennent le développement des TER mais pas forcément le tracé qui a été choisi.
S Liliane Boyer, maire du Muy. La création d’une nouvelle gare - le Pôle d’échanges multimodal Est-Var-Le Muy sur l’infographie en pages précédentes – relève de la Priorité , donc après . « Je n’ai rien contre, dit-elle , il faudra protéger les gens. C’est un avantage pour le développement économique futur. On ne connaît pas précisément le tracé. La gare va créer des emplois sur la commune. »
S Alain Patouillard, de l’association TGV développement Var Nice Côte d’Azur : « Nous souhaitons que la réalisation de la section Est-Var Cannes soit incluse dans les travaux de la Priorité car cela permettrait un gain de temps de minutes depuis Nice et Sophia Antipolis vers l’est Var, Toulon, Marseille. »Par contre, il souhaite que le tracé entre Aubagne et Toulon soit modifié. « L’axe Aix-Brignoles-Nice me semble plus logique », explique Alain Patouillard, qui habite à Saint-Cyr.
S Louis Nègre, sénateur des AlpesMaritimes : « Il faut laisser faire la concertation, mais j’espère qu’enfin on pourra avoir cette Ligne Nouvelle dans les Alpes-Maritimes car nous sommes le dernier bout de France sans LGV, et une région très touristique. » À propos du lobbyisme ferroviaire qu’il mènerait et que certains pointent, il rétorque : « L’industrie ferroviaire française est la troisième au monde. J’alerte la CE et l’État sur le fait qu’on ne prend pas suffisamment en considération l’ouverture à la mondialisation et les risques de fermeture du site d’Alstom, qui a été sauvé par une solution originale que je regrette profondément, comme je regrette le manque de vision de l’État. » Le décembre dernier, Louis Nègre était convié, en sa qualité de président de la Fédération des industries ferroviaires à participer à la séance plénière du comité stratégique de filière ferroviaire au ministère de l’Économie et des transports. S Hubert Falco, président de ToulonProvence-Méditerranée, n’a pas souhaité exprimer sa position sur la Ligne Nouvelle. « C’est prématuré. Ce ne serait pas élégant de la part des autres partenaires. La concertation est en cours, on ne communique pas » ont répondu ses services.
S Philippe Tabarot, conseiller régional en charge des transports : le rendezvous avait été demandé avec Christian Estrosi, mais c’est Philippe Tabarot qui a tenté de répondre à nos questions. Il connaît très peu la partie varoise du projet. Mais selon lui, « la Région se devait de donner une nouvelle impulsion au projet, y compris financière pour le développement économique et touristique. Et l’aide de l’Europe qui finance une étude complémentaire en est une. »( Voir par ailleurs)