Financement sants

administratif. Il a aussi demandé une étude indépendante sur l’ensemble du tracé, qui a été refusée par la Région.

- « Des millions d’euros d’études depuis 2005.» Christiane Grandchamp, présidente de Association de Défense du Plan de La Garde réclame « une étude sur la modernisation de la ligne existante. SNCF Réseau fait de la désinformation, à tel point que beaucoup de gens pensent qu’il n’y a plus aucun projet. On n’est pas contre l’agrandissement de la gare de La Pauline mais contre le saut-de-mouton, cette rampe d’accès qui est prévue à La Crau pour rejoindre Hyères. Car la gare de Hyères est une impasse, alors comment vont-ils augmenter le nombre de trains ? Les études ont déjà coûté des millions d’euros depuis 2005. Mais celles que l’on souhaite sont refusées.»

- À Carnoules, la SNCF supprime des TER. La Priorité 3 de la Ligne Nouvelle, n’apparaît nulle part, mais le maire de Carnoules, Christian David, se dit d’ores et déjà vigilant sur le doublement de la ligne entre Toulon et Le Muy, après 2050 : « C’est un projet dont on entend parler. Il détruira des vies entières. C’est peut-être lointain mais on pense aux générations futures. On défend notre ruralité. C’est important d’avoir des services pour la maintenir et de ne pas tout concentrer dans les grandes métropoles. » Les usagers ont appris en début de semaine que la SNCF supprimait six arrêts TER Intervilles en gare de Carnoules, dès le 12 décembre. Deux dans le sens Nice/Toulon et quatre dans le sens Marseille/Nice. Une pétition en ligne, lancée par la mairie demande leur maintien sur le site change.org (lien : http://urlz.fr/4uaB). Demain à 7 heures, les usagers manifesteront contre ces suppressions, en gare de Carnoules, une cité au long et grand passé de cheminots.