Entre % et % de rentabilité
S Les augmentations au
février s’ajouteront, à compter de et jusqu’en , à une hausse de , à ,% par an, destinée à financer le nouveau plan autoroutier d’investissement d’un milliard d’euros, présenté en septembre, par Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports.
S Ce plan fait grincer des dents automobilistes et entreprises du transport car en dix ans, les tarifs des péages auront connu une hausse de près de %. L’Autorité de la concurrence a déjà dénoncé cette situation en pointant un rapport de force largement déséquilibré entre les sociétés d’autoroute et l’État et la « rentabilité exceptionnelle » de ces sociétés, estimées pour entre et %. Pour de péage payés par l’usager, entre et constituent le bénéfice net des concessionnaires.
S L’association millions d’automobilistes organise la riposte. « Il y a tout juste dix ans, les autoroutes étaient totalement privatisées : dix ans que les usagers connaissent des hausses de tarifs de péages supérieures à l’inflation, rappelle-t-elle. Les prix pratiqués dissuadent aujourd’hui un grand nombre d’usagers d’emprunter le réseau autoroutier. Pourtant, l’autoroute est de loin le réseau routier le plus sûr ». Elle demande à la ministre Ségolène Royal de refuser cette augmentation et de prononcer un gel des tarifs, comme en . Elle invite les usagers également à signer une pétition en ligne pour faire pression sur l’État. (1) www.stopauxpeagestropchers.com