Les stars du Salon à la loupe

Les nouveautés se bousculent cette année à Genève, au point qu’il est difficile de s’attarder sur chacune. Voici la sélection des principaux modèles qui ont retenu notre attention, dans les allées du Salon.

Alpine A110

Voici la star française de Genève ! Un an après le concept car Alpine Vision, l’A de série arrive enfin. Avec un poids contenu (  kg), un moteur . turbo de  ch et une boîte à double embrayage à sept rapports, elle promet des sensations fortes. Vendus   €, les  exemplaires de la version Première Edition sont déjà tous vendus.

DS7 Crossback

Premier SUV de DS commercialisé en Europe, le DS Crossback reprend la base du Peugeot  – tout juste couronné du titre de voiture de l’année. Mais il revendique un positionnement plus haut de gamme, avec des technologies et des matériaux exclusifs. Série limitée La Première, à partir de   euros.

Ferrari 812 Superfast

Ferrari fête ses soixante-dix ans avec la  Superfast. Équipée d’une direction assistée électrique, de roues arrière directrices et d’un V de  chevaux, la plus puissante voiture de série jamais produite par la marque serait aussi à l’aise en ville que sur circuit, où elle peut atteindre  km/h.

Alfa Romeo Stelvio

C’est le deuxième modèle du renouveau de la marque, après la berline Giulia, et historiquement son tout premier SUV. Il affrontera les Audi Q, Jaguar F-Pace, etc. Le Stelvio reçoit pour cela des moteurs puissants (de  à  ch), qui servent un comportement routier très dynamique. À partir de   euros.

Ford Fiesta ST

Annoncée pour le printemps, la sixième génération de Ford Fiesta est très attendue. Surprise à Genève avec la présentation de sa déclinaison sportive ST. Sous le capot, un inédit petit moteur ,l de trois cylindres seulement qui affiche la puissance tout à fait respectable de  ch. Les Renault Clio R.S et Peugeot  GTI n’ont qu’à bien se tenir !