Réseau ferroviaire : les Varois devront vivre avec les travaux
SNCF Réseau, gestionnaire des infrastructures, a fait le point hier sur les travaux en Paca. Quelques journées rouges sont à prévoir mais pas de grand changement dans le train-train quotidien
Février c’est le mois de la SNCF ! Il y a eu le rapport Spinetta sur l’avenir du transport ferroviaire la semaine dernière, et peu de temps avant, le rapport Duron du Conseil d’orientation des infrastructures, défendant, entre autres, la Ligne Nouvelle et les transports au quotidien. Hier, à Marseille, Jacques Frossard, directeur territorial Paca de SNCF Réseau, a fait le point sur les travaux prévus en 2018. Les conclusions du gouvernement sur les deux rapports, dont certaines devraient être rendues publiques la semaine prochaine, n’empêcheront pas leur réalisation. Ces travaux concernent essentiellement la modernisation et la maintenance du réseau existant. SNCF Réseau Paca va y consacrer respectivement 140 M€ et87M €.
Cinq jours sans train
Cette année, les Varois ne devraient pas vivre de grands dérangements sur leur territoire, où peu de gros chantiers sont programmés. Cependant, leur train-train quotidien devrait être impacté par les aménagements prévus chez leurs voisins des Bouches-duRhône et des Alpes-Maritimes. La période du 25 au 31 octobre, durant les vacances de la Toussaint, est à rentrer dans les agendas des smartphones, en prenant soin de faire hurler une sirène quelques jours avant : en effet, la circulation des trains sera coupée entre Toulon et Cannes-la-Bocca. Des solutions de substitution seront mises en place. Durant cette période, SNCF Réseau a prévu de remplacer le viaduc de La Siagne à Mandelieu, construit en 1862. D’ici là, les trains continueront à l’emprunter à la vitesse d’un escargot pour «éviter une dégradation trop importante» a indiqué Jacques Frossard : 40 km/h au lieu de 140 une fois les travaux terminés. La gare de Toulon profitera de la fermeture de la circulation sur la ligne, pour remplacer des «appareils de voie », qui diminueront les nuisances sonores. Quelques chantiers moins impactants sur la vie des Varois sont également programmés : le renouvellement des voies entre Aubagne et Toulon jusqu’au 13 avril, qui se fera de nuit et celui prévu entre Le Muy et Saint-Raphaël du 23 juillet au 19 octobre. Les premiers grands changements dans les déplacements au quotidien des Varois devraient intervenir à partir de 2022. Les travaux d’amélioration de la desserte TER de l’agglomération toulonnaise seront alors terminés. Le but est d’offrir une fréquence de 4 TER/sens/h, « correctement cadencés », entre Ollioules ou La Seyne à l’ouest et La Pauline à l’est, avec des arrêts à SainteMusse. « À la bifurcation de La Pauline, l’offre des 4 TER se scinde : 2 TER/sens/h desservent la branche de Hyères, les deux autres desservent la branche de Cuers/Carnoules/Les Arcs », indique SNCF Réseau. Un grand changement, pour l’instant sur le papier car le nombre de TER proposé n’est pas contractuel.