Un projet lancé

L’enquête publique s’est déroulée du 15 mars au 19 avril dernier. Dans l’attente de la Déclaration d’Utilité Publique qui devrait intervenir dans les prochaines semaines, l’occasion est donnée de faire le point sur les prochaines étapes du projet.

Le 18 juin dernier, la commission d’enquête a émis un « avis favorable à la Déclaration d’Utilité Publique des travaux de mise à 2x3 voies de l’A57 (…), avec une

réserve concernant le retablissement de la voie routière dite « le passage de la Barentine ». La procédure suit donc son cours ; c’est l’État, par le biais de la Préfecture du Var, qui officialisera prochainement la DUP, donnant le feu vert administratif pour la suite de l’opération.

En parallèle du traitement administratif du projet, une équipe VINCI Autoroutes dédiée au projet de l’A57

a été constituée. Cette direction d’opérations, installée depuis fin 2015 à Cuers compte aujourd’hui une dizaine de personnes , en

charge des différentes expertises techniques (construction, environnement, sécurité, communication…), foncières et financières. Au fur et à mesure de l’avancée du projet, de nouveaux collaborateurs viendront compléter l’équipe.

Stéphane Piga, Directeur d’opération, nous détaille ce qui constitue, pour l’heure, les priorités de l’équipe.

« Actuellement, nous travaillons avec les gestionnaires de réseaux (eau, électricité, gaz…) afin de dévier ceux qui peuvent l’être ; cette opération se poursuivra jusqu’en 2019. Parallèlement les premières acquisitions foncières, par voie amiable, ont débuté suivi des déconstructions des bâtis concernés. Le maître d’oeuvre sera très prochainement désigné. » Par ailleurs, des réunions de travail mensuelles avec les

collectivités permettent la définition progressive de l’ensemble des procédures et modalités de mise en oeuvre

du futur chantier. « Nous débutons également la préparation des études techniques qui permettront de lancer les appels d’offres auprès des entreprises pour la réalisation des travaux.

C’est l’occasion d’anticiper tout ce

qui peut l’être, afin d’organiser, prévoir et coordonner toutes les futures phases de l’opération. L’espace disponible quasi inexistant aux abords de l’A57 nous oblige à imaginer des zones de stockage de matériel et des bases vie déportées ». Pour ce dernier trimestre 2018, deux sujets clefs occuperont majoritairement les équipes : - la finalisation des projets d’aménagements paysagers : l’opération comportant sur la section concernée, 5 échangeurs, VINCI Autoroutes entend les aménager comme autant de marqueurs d’itinéraires, constituant un projet cohérent d’entrées de villes - la programmation des travaux

Dans le cadre de la délégation de

service public, l’objectif donné à VINCI Autoroutes par l’État, est de réaliser les travaux et la mise en service de la portion élargie, 7 ans après la Déclaration d’Utilité Publique .« Nous envisageons, vers la fin 2020, d’avoir atteint deux objectifs majeurs : avoir acquis le foncier nécessaire pour construire, et avoir pu désigner les entreprises majeures pour débuter les travaux. Suite à quoi, nous aurons au maximum cinq ans pour réaliser les travaux. Nous avons toujours parlé d’une mise en service en 2025. Aujourd’hui, nous sommes exactement conforme à notre programmation.