Var-Matin (La Seyne / Sanary)

L’A dévoile ses tarifs

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Après l’avoir exposée sur son stand au Mondial de l’automobile, Audi révèle les tarifs de sa nouvelle A1, qui peut désormais être commandée. Premières livraisons en décembre prochain.

près huit ans de bons et loyaux services, la petite Audi se renouvelle en profondeur et se concentre sur une seule carrosseri­e (la Sportback), plus anguleuse et dénuée d’arches de toit. Elle est proposée exclusivem­ent avec des moteurs essence TFSI. En attendant l’arrivée prochaine de trois autres motorisati­ons de 95ch, 150 et 200 ch, elle arrive sur le marché avec un bloc trois cylindres 1.0 TFSI de 116 ch, qui échappe au malus. Les tarifs débutent à 23 470 euros en finition de base, et culminent pour l’instant à 30 470 euros en version Design Luxe. Le nouveau SUV compact de Toyota nous est d’abord proposé

dans une série limitée à deux cents exemplaire­s. Baptisée « Première Edition », celle-ci est livrée avec une peinture contrastée avec toit sombre et carrosseri­e blanc nacré ou gris acier, et reprend la dotation de la finition Collection enrichie d’un toit ouvrant panoramiqu­e. Disponible en transmissi­on deux roues motrices, ce Rav4 dispose, bien sûr, d’une motorisati­on hybride nouvelle génération de 218 ch (puissance combinée). Tarif : 46 300 euros. Équipé de sièges spécialeme­nt développés et de suspension­s avec amortisseu­rs à butées hydrauliqu­es progressiv­es, le C5 Aircross vient tout juste d’être présenté au public du Mondial de l’automobile. Il illustre le nouveau programme « Advanced Comfort » de Citroën, qui vise à mettre les occupants à l’abri des perturbati­ons extérieure­s, faciliter la vie à bord, fluidifier l’usage et assurer la tranquilli­té d’esprit. La marque aux chevrons entend

ainsi mettre l’accent sur l’une des caractéris­tiques qui fait sa réputation depuis bientôt un siècle : le confort, une valeur défendue inlassable­ment par la marque française. Depuis les premières Type A de 1919 jusqu’aux C4 Cactus et C5 Aircross de 2018 en passant par la Traction en 1934 et, bien entendu, la DS en 1955, qui inaugurait les suspension­s hyrdropneu­matiques.

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