Ce qu’il reste à faire
Hormis le revêtement en pierre du nouveau mur de soutènement construit à l’entrée du chemin RaoulColetta, en cours, il n’y a quasiment plus d’activité sur le site. Tous les travaux dits généraux – chaussées, gares de péage, clôtures, assainissement, signalisation au sol et panneaux de signalisation au niveau de l’échangeur – sont achevés. Il reste cependant deux chantiers à conduire. Tout d’abord les aménagements paysagers (sur les giratoires, le long des bretelles et sur les talus aux abords des péages), auxquels Vinci Autoroutes s’était engagé et qui auraient dû être effectués au printemps. Mais vu la saison, les plantations ne débuteront naturellement pas avant septembre.
La nouvelle signalisation est posée au niveau de l’échangeur, mais pas encore sur l’autoroute et sur le réseau secondaire.
Ensuite et surtout, il convient de remplacer les panneaux de signalisation sur un vaste secteur allant de La Cadière à l’entrée du tunnel de Toulon, tant sur l’autoroute que sur le réseau
secondaire, pour orienter les automobilistes. Par exemple, les Sanaryens auront désormais la possibilité d’emprunter deux échangeurs différents (Bandol et Ollioules-Sanary)
selon le quartier dans lequel ils se rendent (plages ou centre-ville). Pour les Ollioulais, il y aura trois possibilités : Châteauvallon, centre-ville ou gare. « Toutes ces nouvelles indications vont entraîner une augmentation de la surface de certains panneaux et nécessitent donc le remplacement des portiques, dont
certains sont très anciens, explique Julien Sol, conducteur des opérations. Actuellement nous coulons des massifs en béton ferraillé où seront fixées les futures potences. Une opération qui devrait durer jusqu’à fin août. » A partir de septembre, des fermetures nocturnes de l’autoroute sont à prévoir pour la pose des nouveaux panneaux, qui devrait être achevée début octobre.