« Les ferries ne partiront pas à Brégaillon »
Alors que le chantier de l’électrification des quais est lancé et financé, le maire Hubert Falco a rappelé qu’aucun projet ne prévoyait de déménager les « bateaux jaunes » à La Seyne
Certes, avec l’épidémie de Covid, le chantier a pris du retard. Mais depuis février, la « machine » est bel et bien lancée. La semaine passée, c’est un programme d’investissement de 20,7 millions d’euros qui a
(1) ainsi été validé par le conseil métropolitain pour l’électrification des quais du port de Toulon. L’idée de TPM et de son président Hubert Falco étant, à très court terme, de permettre aux navires en escale dans la rade de couper leurs moteurs en se branchant sur un réseau dédié (lire ci-dessous). De quoi satisfaire les ardents défenseurs de l’environnement ? Oui… mais pas tous. Le collectif « Port de Toulon - Halte aux nuisances » y voit surtout, lui, la confirmation d’une mauvaise nouvelle. « Électrifier les quais toulonnais,
Lors du premier confinement, deux ferries avaient été stationnés à La Seyne « pour éviter de concentrer les nuisances à Toulon », avait alors expliqué la Chambre de commerce.
c’est entériner la présence des Corsica Ferries et de leurs nuisances en plein Toulon, s’énerve Guillaume Picard. Et ça, on ne peut pas s’en satisfaire. »
Pour André Bertrand, autre membre du collectif, c’est même une « aberration ». Résident de la frontale du port, celui-ci s’offusque : « Pourquoi s’enfoncer dans l’erreur de renforcer l’implantation des ferries à Toulon ? Même une fois raccordés à l’électricité, ils resteront générateurs de bruit et de fumées lors des manoeuvres d’entrées et de sorties et lors des escales courtes. Sans parler des nuisances provoquées par les nombreux véhicules des passagers, etc. » Si l’on en croit Guillaume Picard, « ancien commandant de ferry », les fameux bateaux jaunes auraient ainsi plus leur place à La Seyne que dans la capitale du Var. « Le port de Brégaillon ne présente que des avantages : les accès routiers sont plus simples, la manoeuvre est beaucoup plus sûre pour les bateaux et il n’y a aucune habitation à proximité qui
pourrait être exposée aux fumées. »
Corsica Ferries va adapter ses navires
Évoquée d’ailleurs plusieurs fois par le passé – récemment, lors de la Grande commission nautique de 2017 – l’hypothèse d’un déménagement de la gare maritime à La Seyne ne semblait jusqu’alors pas impossible… en théorie. Dans les faits, Hubert Falco, conscient des retombées de la liaison entre l’Île de beauté et le continent sur l’économie locale, reste hostile à cette idée. Interrogé sur le sujet par son opposant (RN) Amaury Navarranne, le président de TPM s’est montré catégorique : « Tant que je serais
maire de Toulon, les ferries ne partiront pas à Brégaillon ! » Et l’édile de prêcher pour sa paroisse en arguant que ces derniers « ne polluent pas plus que les voitures, comme le montre la dernière étude d’AtmoSud (2). C’est faux de dire que les gens vont mourir parce qu’il y a de la fumée sur le port de Toulon ! » Du côté de l’armateur franco-italien, les messages se veulent également rassurants pour la population… quelle qu’elle soit. « Depuis le 1er janvier 2020, toutes les compagnies ont l’obligation d’utiliser en navigation un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 0,5 % ,explique-t-on à Corsica Ferries. Nous avons fait le choix d’aller au-delà des normes en
Gilles Vincent, vice-président de TPM, a annoncé que des ombrières photovoltaïques seront mises en place sur un parking du port de Toulon. Et ce, pour « diminuer la consommation d’électricité dans le cadre du branchement électrique des bateaux ». Est ainsi espéré un complément de puissance de Mégawatt.
vigueur, en utilisant désormais un carburant très allégé en soufre (0,1 %) pour toutes les escales. » La compagnie maritime, qui dit avoir prévu d’équiper « quatre navires qui pourront se connecter électriquement à Toulon » ne précise toutefois pas son calendrier. Pour Gilles Vincent, vice-président de TPM délégué à la transition écologique, cette modernisation des bâtiments sera effective « dès l’année prochaine », sur un premier bateau qui pourrait être le Pascal Lota.
Les ferries ne polluent pas plus que les voitures !”
1. Sur la période 2020-2024, dont 11 M€ de subventions de l’État, de la Région, du département et de l’Europe. 2. Cet été, l’association agréée par le ministère de l’Environnement a évalué la qualité de l’air au niveau du port de Toulon. Aucun pic de pollution n’a été enregistré. et Atmosud en a conclu à «
».