Pourquoi il faut rouler au GNV Green
Des grosses entreprises ont déjà misé sur les camions au gaz naturel plus propres et aux multiples avantages. Une aide à l’achat offerte aux TPE-PME devrait accélérer ce passage au vert
Alors que le plan national France Relance du Gouvernement fait la part belle à la transition écologique ( Mds€), dans le Var, certaines entreprises n'ont pas attendu cet élan pour se lancer dans les énergies renouvelables. Ces dernières années, plusieurs stations d'avitaillement privées et publiques ont vu le jour pour permettre aux entreprises, transporteurs et conducteurs de véhicules circulant au gaz naturel vert (GNV) et BioGNV de faire leur plein. Récemment, l'Ademe (l'agence de transition écologique), GRDF et la Région Sud ont fait savoir que des aides financières (jusqu'à €) étaient accordées aux entreprises locales qui voudraient acquérir ces types de véhicule, neufs ou même d'occasion. Le tout afin d'accélérer l'utilisation de ces poids lourds et véhicules utilitaires propres pour circuler à l'intérieur des grandes métropoles et réduire les émissions de CO. C’est le moment de passer au vert !
AMBRE MINGAZ amingaz@nicematin.fr
Rien de tel qu'une incitation financière pour encourager les entrepreneurs à s'équiper de véhicules propres, surtout en ces temps difficiles où la trésorerie est importante ! Car, comment accélérer l'émergence de stations publiques de distribution de GNV et BioGNV si ce n'est en multipliant le nombre des véhicules utilisateurs. Récemment, la Région Sud et son partenaire l'Ademe ont fait justement connaître le montant de leurs aides financières.
Une aide accordée aux entreprises
Dans le cadre de son Plan Climat Une Cop d'avance, la région a fait de la transition énergétique sa priorité. 500 M€ seront distribués cette année autour de plusieurs grands axes et 100 mesures concrètes pour inciter, notamment, l'émergence de nouvelles pratiques pour les transports routiers. Une aide de 1 000 à 7 500 € est ainsi accordée par la Région aux entreprises – TPE, PME, autoentreprises et collectivités – qui désirent acquérir un véhicule de plus de 2,5 tonnes, neuf ou d'occasion, circulant au GNV, électrique, hybride ou rechargeable à l'hydrogène. Une aide qui s'ajoute à celle de l'Ademe (jusqu'à 7 500 €), soit un total cumulé de 15 000 € maximum qui répond au surcoût de l'achat de ce type de véhicules. En fonction de la catégorie du véhicule, l'entrepreneur pourra toucher 2 000 à 15 000 € d'aides.
Action volontariste
En ce qui concerne les cars et les bus, seule l'Ademe accordera son aide pour l'instant et prendra le relais pour compléter la part « régionale ». La Région estimant que ces transports ne représentent que 0,6 % des émissions de CO2 alors que les poids lourds et véhicules utilitaires représentent 5 %. « C'est un choix. On se concentre sur les véhicules les plus polluants et nombreux », confie Philippe Marizot, conseiller régional. De son côté, l'Ademe qui a lancé avec GRDF l'appel à projets Mobigaz rappelle que la médiocre qualité de l'air des grandes villes en France représente