Les pièces d’usure en 26” viennent à man­quer !

Vélo Tout Terrain - - COURRIER DES LECTEURS -

J'ai lu votre ar­ticle sur le thème "faut-il up­gra­der votre 26 pouces ou le vendre" qui me laisse du­bi­ta­tif. Je pos­sède un VTT 26” Can­non­dale Scal­pel équi­pé en XTR avec triple pla­teaux, 9 vi­tesses, qui me donne toute sa­tis­fac­tion. Ayant une pe­tite sta­ture 1,64 m, j'ai ten­dance à croire que le 26” me cor­res­pond. J'ai "cas­sé ma ti­re­lire" pour ac­qué­rir ce vé­lo (plus de 4 000 € il y a près de 5 ans) et su­bi­te­ment tout change ! Or je constate que si le ré­as­sort de pneu n'est fi­na­le­ment pas si dra­ma­tique (quelques pièces en stock per­son­nel et une offre en­core consé­quente) et qu'il est tou­jours pos­sible de faire mon­ter des roues, il n'en est pas de même pour les pièces d'usure. Ain­si, il m'est dé­jà dif­fi­cile de trou­ver une cas­sette XTR 9 vi­tesses. Pour­tant, je sou­haite gar­der mon vé­lo au même ni­veau d'équi­pe­ment, car le XTR est d'une dou­ceur d'em­ploi bien au-des­sus des autres groupes. J'ai donc quelques in­quié­tudes en cas de casse des dé­railleurs ou de ma­nettes…

Pas­cal Gi­bouin

Il n'y a au­cun rap­port entre le fait d'être en 26 et la trans­mis­sion, qu'elle soit en 9, 10 ou 11 vi­tesses. Donc vous pou­vez sans sou­cis fran­chir le pas (at­ten­tion à tout ce qui est com­pa­ti­bi­li­té roue libre/cas­sette). En re­vanche, le rap­port que vous au­rez de­vant sur le pé­da­lier peut avoir une in­fluence sur votre ca­pa­ci­té à pé­da­ler (et je ne vous parle pas de la forme des den­tures qui ne se­ra pas com­pa­tible si vous pas­sez en 10 ou en 11 vi­tesses, la chaîne étant spé­ci­fique). Ain­si on a cou­tume de dire qu'en 29”, on met­tra une den­ture in­fé­rieure à l'avant pour fa­ci­li­ter les re­lances, et com­pen­ser les grandes roues. En 26”, si vous pas­sez en 1x11, le plus clas­sique reste le 32 dents. En 2x10, le 39x26 passe très bien. Et pour ce qui est du stock en XTR 9 vi­tesses : ebay est votre ami !

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