Ber­ga­mont Fastlane Team Dans la course

Ber­ga­mont n'est pas for­cé­ment la pre­mière marque à la­quelle on pense lorsque l'on parle de tout-sus­pen­du en car­bone. Et pour­tant, la marque de Ham­bourg fait très fort avec son Fastlane Team !

Vélo Tout Terrain - - ESSAIS - Texte : Ni­co­las Le Car­ré - Pho­tos : Tom Za­ni­ro­li

3 799 € | 11,2 kg en taille M | Dé­bat­te­ment av. et ar. : 100 mm | Pra­tique : com­pé­ti­tion, ran­do-sport, plaine, val­lon­né

Ça bouge du cô­té de Ham­bourg. La gamme 2015 de l'Al­le­mand Ber­ga­mont est sexy, co­hé­rente, tech­nique et sa­cré­ment bien pla­cée en terme de

rap­port qua­li­té/prix/per­for­mance. L'es­sai de ce Fastlane Team nous l'a confir­mé ! Ap­pa­ru en 2013, son cadre en car­bone uti­lise un pro­cé­dé de fa­bri­ca­tion “mai­son” bap­ti­sé CMC, pour Car­bon Mul­ti Connect. Ce der­nier consiste à uti­li­ser dif­fé­rents pro­cé­dés de fa­bri­ca­tion. La zone de la douille de di­rec­tion et celle du boî­tier de pé­da­lier sont deux struc­tures mo­no­coques. Au mo­ment de la fa­bri­ca­tion du cadre, ces deux zones re­çoivent un moule spé­ci­fique in­terne en po­ly­uré­thane, afin que la sur­face in­terne soit par­fai­te­ment lisse et propre, as­su­rant ain­si une par­faite co­hé­rence de la fibre. Full car­bon, le Fastlane

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