Gros rou­leur ? C’est par ici

Vélo Tout Terrain - - DOSSIER -

Vous ava­lez plus de 2 000 km par an ? Votre ca­len­drier est bien rem­pli et vous êtes qua­si­ment sur votre vé­lo plu­sieurs fois par se­maine ? Dans ce cas, il fau­dra voir les choses en grand : trois à quatre ré­vi­sions de vos sus­pen­sions (en­vi­ron 400 € pour la fourche et au­tant pour l'amor­tis­seur) afin de leur as­su­rer un fonc­tion­ne­ment op­ti­mal. Pour la trans­mis­sion, vous use­rez cer­tai­ne­ment plus de deux kits cou­ron­nes­pi­gnons et cas­settes, comp­tez donc en­vi­ron 500-600 € si vous res­tez dans du moyen/haut de gamme. Ajou­tez à ce­la plu­sieurs trains de pneus, plus de 450 € mi­ni­mum. Il ne fau­dra pas non plus mettre de cô­té les ré­vi­sions et en­tre­tiens com­plets : à 65 € le for­fait, il fau­dra en pré­voir quelques-uns : 325 € pour 5 for­faits.

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