Les temps mo­dernes

Vélo Tout Terrain - - TEST - Texte : Ben­ja­min La­coste - Pho­tos : B.L. / Ster­ling Lo­rence / Trek

VTT

7 999 € | 11,33 kg* en taille M sans pé­dales | Dé­bat­te­ment av. 130 mm ; ar. 130 mm | Pra­tique : val­lon­né, mon­tagne, ran­do, com­pé­ti­tion

Pour 2017, Trek s'est pen­ché sur le sort de son vé­lo des­ti­né à tout faire, le Fuel EX. Vé­ri­table cou­teau suisse du VTT, on se de­mande ce que Trek pou­vait en­core lui ad­joindre pour le rendre en­core plus at­trac­tif. Une prise en main sur les trails ca­na­diens de Squa­mish nous a ou­vert les yeux sur le fu­tur de cette icône.

C'est à Squa­mish au Ca­na­da, vé­ri­table Mecque du vé­té­tiste, là où toutes les vi­déos du dé­but du free­ride ont été tour­nées, que nous sommes al­lés dé­cou­vrir ce nou­veau Trek Fuel EX. Nou­veau, vrai­ment? C'est vrai qu'il faut un re­gard un peu exer­cé, ou être un in­con­di­tion­nel de la marque pour voir les sub­tiles évo­lu­tions. En fait tout se passe au ni­veau du tube dia­go­nal. Les in­gé­nieurs sont par­tis du prin­cipe que la ligne droite offre sou­vent plus ri­gi­di­té, et plus ré­sis­tance. Soit! Donc le tube dia­go­nal ne fait plus de coude en par­tant de la di­rec­tion, il tire une ligne droite vers le bas, avant de se rac­cro­cher au boî­tier de pé­da­lier par une belle forme de col de cygne. Ce nou­veau tube per­met aux in­gé­nieurs d'af­fir­mer que le triangle avant du Fuel EX 2017 est plus cos­taud et plus ri­gide que ce­lui des Re­me­dy (140mm de dé­bat') et Slash (160mm) 2016! Et ce­rise sur le gâ­teau, sans ajout de poids. En­fin,

*Don­nées construc­teur Ma­ga­zine VÉ­LO TOUT TER­RAIN sur le pa­pier parce qu'en pra­tique ce choix tech­nique pose un pro­blème: le haut de la fourche vient au contact de ce même beau tube... C'est fou de se dire que ce sont les mêmes in­gé­nieurs qui ont dé­ci­dé de faire un coude sur le pré­cé­dent mo­dèle pour qu'en cas de chute, la fourche puisse faire un tour com­plet sans ta­per le cadre et qu'au­jourd'hui, ils pondent une so­lu­tion tech­nique, certes in­té­res­sante, mais qui a des consé­quences sur l'in­té­gri­té du cadre en cas de chute. Alors ils ont trou­vé une so­lu­tion pour pal­lier à ce pro­blème: mettre des bu­tées! La pre­mière est in­té­grée dans le jeu de di­rec­tion.

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