Cla­pets, pis­tons, poin­teau : comment ça marche

Vélo Tout Terrain - - DOSSIER -

L’huile sous pres­sion cir­cule à tra­vers la tige de la car­touche et les ori­fices du pis­ton, for­çant les cla­pets de com­pres­sion à s’ou­vrir. Le cla­pet de dé­tente reste fer­mé. L’huile sous pres­sion re­vient à tra­vers la tige et le pis­ton, for­çant le cla­pet de dé­tente à s’ou­vrir.

Sta­tique Com­pres­sion Dé­tente

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