Des pneus hy­per light

Vélo Tout Terrain - - PRATIQUE -

L’idée de rou­ler avec des pneus ul­tra lé­gers est sur le pa­pier une très bonne idée. Avec moins de poids en ro­ta­tion, le vé­lo gagne en ren­de­ment, en ré­ac­ti­vi­té, en ac­cé­lé­ra­tion. Avec des mo­dèles flir­tant avec les 330g (voire même moins), vous al­lez car­bo­ni­ser tous vos potes, c’est cer­tain ! Mais vous de­vrez aus­si vous ar­rê­ter plus sou­vent qu’eux pour ré­pa­rer les mul­tiples cre­vai­sons aux­quelles vous de­vrez faire face. Ne rê­vez pas : pour ob­te­nir un pneu aus­si lé­ger, il faut bien re­ti­rer

de la ma­tière no­tam­ment sur les flancs de votre en­ve­loppe. Donc, à moins de pe­ser 40 kg tout mouillé et de rou­ler ex­clu­si­ve­ment sur des ter­rains de pé­tanque, pré­fé­rez des mo­dèles certes plus lourds, mais sur­tout plus ré­sis­tants, do­tés d’une car­casse ren­for­cée qui vous fe­ra ga­gner du temps en ne cre­vant pas à chaque épine ren­con­trée. Et pri­vi­lé­giez plu­tôt des roues lé­gères !

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