Le gros VTT à tout faire

Vélo Tout Terrain - - NOUVEAUTÉS -

Com­men­çal conti­nue son élar­gis­se­ment de gamme. Après le Me­ta 29 AM, voi­ci le Clash, un VTT d’en­du­ro au prix ser­ré qui re­tient les roues de 27.5’’ comme stan­dard, et la sim­pli­ci­té de sa concep­tion comme ré­fé­rence. Un concept que la marque a dé­jà uti­li­sé sur le Fu­rious, le vé­lo de free­ride de la marque, qui pré­sente aus­si une offre plus ac­ces­sible com­pa­ré au Su­preme DH. Mais re­ve­nons au Clash. Com­men­çal le pré­sente comme le vé­lo à tout faire dans la ru­brique plu­tôt des­cente. En­du­ro, bike-park, free­ride, rien ne l’ar­rête. Par­ti­cu­la­ri­té de ce vé­lo, sa sus­pen­sion ar­rière inau­gure un point de pi­vot concen­trique au­tour du moyeu ar­rière, comme chez Trek, et Or­bea no­tam­ment. Le but ici est d’iso­ler la sus­pen­sion lors de phases de frei­nage, en la lais­sant ac­tive, de quoi pro­fi­ter des 165 mm de dé­bat­te­ment. A l’avant, le Clash est pré­vu pour re­ce­voir des fourches en 170/180 mm. Cô­té géo­mé­trie, vous ne se­rez pas sur­pris à l’an­nonce de chiffres très ra­di­caux : une direction à 65°, mais un tube de selle à 75,5° pour fa­vo­ri­ser le pé­da­lage en mon­tée, un reach de 445 mm pour un tube su­pé­rieur en 603mm (taille M), des bases de 434 mm. Pre­mier prix, 2199 € (Clash Ori­gin). Le haut de gamme est pro­po­sé à 4299 € (Clash Si­gna­ture).

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