Nou­velles gammes

Vélo Tout Terrain - - NOUVEAUTÉS -

Pour 2019, Ma­vic dé­laisse sa roue libre I-TS pour la nou­velle Ins­tant Drive 360 qui ré­pon­du aux nou­velles don­nées tech­niques im­po­sées par les axes tra­ver­sants. Il s’agit d’un sys­tème de double en­gre­nage à 40 dents pour un en­ga­ge­ment tous les 9°. On pour­ra re­trou­ver cette roue libre sur les quatre nou­velles paires de roues lan­cées en 2019.

La pre­mière est la Cross­max Elite Carbon, une paire de roue lé­gère (1675g en 29’’, 1600g en 27.5’’) à jante car­bone de 26 mm in­terne. De quoi re­ce­voir de ma­nière op­ti­mi­sée des pneus en 2.1 à 2.35’’ de large. Ce mo­dèle des­ti­né au cross-coun­try s’échan­ge­ra contre 1399 €. La se­conde paire est un mo­dèle po­ly­va­lent, le XA 35 Pro Carbon. Cette fois, on est sur du lé­ger, large et cos­taud. Les jantes car­bone sont en 35 mm in­terne. Ma­vic an­nonce 1645 g pour ces XA et 1799 €, pour cette paire de roues uni­que­ment pro­po­sée en 27.5’’. Pour le 29’’, il fau­dra se tour­ner vers les XA Elite Carbon en 30 mm de lar­geur in­terne. Comp­tez 1715 g en 29’’ et 1650 g en 27.5’’, pour 1399 €. En­fin, Ma­vic lance les Dee­max Elite pour l’enduro. Il s’agit d’une paire de roues en jantes alu de 30mm in­terne qui ont pour mis­sion d’en­cais­ser les chocs grâce à un rayon­nage spé­ci­fique des 28 rayons acier. Pour un usage tu­be­less, il fau­dra pas­ser par un tape pour étan­chéi­fier. Le poids tourne au­tour des 2 kg : 2040 g en 29’’, 1945 g en 27.5’’ pour un prix ser­ré an­non­cé à 629 €.

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