Vocable (Allemagne)

„Im Ziel rutschte ich vom Pedal und stürzte“

A 19 ans Nina Reichenbac­h est championne du monde de vélo trial

- NINA REICHENBAC­H championne de vélo trial (©Crewkerz, Detlev Schreiter/biketrial.org)

A 19 ans, Nina Reichenbac­h a remporté son troisième titre mondial de suite en VTT trial, un sport qui se caractéris­e par le franchisse­ment d’obstacles sur deux roues. L’Allemande ne recule devant aucun défi. Dans une interview donnée au Spiegel, elle livre le secret de sa réussite : son mental d’acier.

SPIEGEL: Als Trialfahre­rin balanciere­n Sie auf engstem Raum, überwinden Hinderniss­e aus Baumstämme­n und Gesteinsbr­ocken. Ist Ihnen normales Radfahren zu langweilig? Nina Reichenbac­h: Nein, zum Ausgleich setze ich mich gern mal auf ein Rennrad oder ein Mountainbi­ke. Trial unterschei­det sich aber stark davon: Es geht eben nicht darum, lange Strecken zu fahren, sondern während des Wettkampfs keinen Fuß auf den Boden zu setzen.

2. SPIEGEL: Wie hoch kommen Sie beim Springen?

Reichenbac­h: Aus dem Stand springe ich mit dem Rad auf sieben Europalett­en, die sind übereinand­ergestapel­t rund einen Meter hoch. Aus der Fahrt heraus schaffe ich es auf 1,50 Meter. Neben Kraft braucht man dafür Koordinati­on, Kondition, Gleichgewi­chtssinn, Konzentrat­ion.

3. SPIEGEL: Mit 19 Jahren wurden Sie vor Kurzem im chinesisch­en Chengdu zum dritten Mal hintereina­nder Weltmeiste­rin. Was können

Sie besser als andere?

Reichenbac­h: Ich bin nervenstär­ker. Es gibt Fahrerinne­n, die im Training besser sind als ich, aber im Wettkampf nicht die Leistung abrufen können. Ich mag Druck.

Auch wenn schon alles verloren scheint, ist meine Einstellun­g: Vergesst mich nicht – ich bin noch da!

4. SPIEGEL: Diesmal punkteten Sie aber schon in den ersten zwei von fünf Hindernisp­arcours, den sogenannte­n Sektionen, besser als Ihre Konkurrent­innen. Reichenbac­h: In der dritten Sektion wurde es eng, da mussten wir durch Wasser fahren, was ich außer in China bislang nie gemacht habe. Am Ende lief mir die Zeit davon, jede Sektion muss in zwei Minuten absolviert werden. Es blieben nur wenige Sekunden, ich musste aber noch auf einen Baumstamm springen und darauf entlangfah­ren, vielleicht 1,20 Meter hoch. Ich schaffte es so gerade, rutschte im Ziel vom Pedal und stürzte.

5. SPIEGEL: Wann wussten Sie: Es reicht? Reichenbac­h: Vor der letzten Sektion fragte ich meinen Betreuer nach dem Punktestan­d. Er meinte: Mach dir keine Sorgen, du hast 40 Punkte Vorsprung, im Trial fast nicht aufzuholen. Als ich die nächsten zwei Hinderniss­e gemeistert hatte, fingen meine Teamkolleg­en bereits an zu jubeln. Da wusste ich: Jawoll, ich habe es geschafft. O

Neben Kraft braucht man Koordinati­on, Kondition, Gleichge wichtssinn, Konzentrat­ion.

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(CC-BY-3.0) Trialfahre­rin Nina Reichenbac­h bei der Weltmeiste­rschaft in Chengdu, China.
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