Test Equipement Gilet Uship Flex 165N
DANS LE CADRE de notre partenariat avec Uship et des virées du First 210 Voile Magazine, nous avions opté pour l’utilisation d’un gilet facile à porter. Rien de révolutionnaire avec ce Flex 165 N mais l’aboutissement d’un compromis entre légèreté, facilité d’utilisation et sécurité. On apprécie en premier lieu la forme évasée et galbée de la partie haute du gilet qui autorise des mouvements sans gêne de la tête et du cou. Pas de frottements désagréables ou autres sensations d’engoncement mais un confort certain agrémenté par un col en polaire bien réussi. Au niveau de l’attache on reste dans le classique avec deux anneaux en inox de forme carrée qui se verrouillent sur le ventre. De bonne facture, ils s’emboîtent facilement tout en restant d’un poids et d’une taille raisonnables. A noter la présence bienvenue d’une boucle en Dyneema pour le mousqueton de la longe du harnais. Une fois le gilet endossé, l’ajustement sur les côtés se fait sans trop de difficultés selon un système ancien mais toujours efficace de réglage par sangle. Ce gilet, qui se porte autour du cou, et affiche un devis de poids de moins d’un kilo (920 grammes) assure ainsi une grande liberté de mouvements pour manoeuvrer. Pour encore plus de commodité, on retrouve des pièces en mousse sur la partie haute du dos et du torse et une sous-cutale intégrée avec sangle de réglage. Les poches du gilet sont composées d’une fermeture Eclair bien pratique pour effectuer le changement de la cartouche ou tout simplement son entretien courant. Du tissu aéré permet aussi l’écoulement de l’eau des compartiments du gilet dans le cas d’une navigation un peu humide pour éviter à l’humidité de stagner et d’abîmer l’ensemble. La poche de gauche est quant à elle constituée d’une fenêtre de visualisation du déclencheur UML Pro Sensor 165 N. Aucun souci de percutage au moment du test de la chute à la mer ne sera relevé : le gonflage est quasiment immédiat. Il commence à gauche, là où se trouve la cartouche et provoque l’ouverture rapide de l’enveloppe. La sensation de compression ou d’étouffement au moment du gonflage est faible, grâce à une vessie type « traversin » qui a l’avantage de ne pas comprimer la cage thoracique. Côté flottabilité, ce gilet de 165 N (pour une homologation de 150 N) est une réussite en termes de répartition du volume. Même en position horizontale et en faisant comme s’il était inconscient, la tête de l’homme à la mer est maintenue à bonne hauteur à condition de ne pas oublier de passer la sous-cutale. Une fois de retour au sec, le pliage de la vessie solidaire du gilet est réalisé en un tournemain. Quant au changement de la cartouche, après quelques minutes de réflexion on prend vite le coup de main grâce à un code couleur intuitif. Pour une entrée de gamme, ce gilet proposé aussi en noir depuis 2017 est un achat sérieux et de qualité.