Marsaudon TS5, Allures 45.9 DI, Nouveau Monde,

Sun Légende 41,

Le bilan en chiffres

Quand on part, c’est pour aller loin et souvent le plus loin possible de la civilisation... Le principe d’un bateau de voyage est donc d’afficher un maximum d’autonomie technique. On veut pouvoir emporter suffisamment de carburant, d’énergie, d’eau et de vivres pour de longues périodes de navigation loin des marinas. Fondamental également : le volume de rangement, à la fois pour l’autonomie et le confort. Nous l’avons donc scrupuleusement mesuré sur chacun de nos trois bateaux. Au-delà de ces chiffres, il faut tenir compte de la facilité d’utilisation et de l’accessibilité de ces rangements (remarquables par exemple sur l’Allures 45.9), et de la capacité du bateau à tenir la charge. Attention notamment pour le Marsaudon TS5. Si tous les volumes mesurés sont chargés au taquet, ses qualités nautiques s’en ressentiront forcément, et forcément plus qu’un monocoque à la carène assez creuse (en V) comme le Nouveau Monde. Le poids en charge recommandé par l’architecte a donc été précisé pour le TS5.