Un podium convoité

Le 22 avril prochain, vingt équipages embarqués sur Figaro 2 s’élanceront de Concarneau à l’assaut de l’Atlantique avec St-Bart comme objectif. Ce parcours de 3 900 milles se veut particulièrement libre, à l’exception de la pointe nord de Palma, aux Canaries, qui devra être laissée à tribord par la flotte. Malgré cette relative liberté, les coureurs feront tout de même face à un dilemme épineux : obliquer tout de suite à l’ouest sur la route directe depuis les Canaries ou pousser au sud pour chercher les alizés plus établis, quitte à effectuer des milles supplémentaires. Nous nous sommes rendus à Port-La-Forêt en février pour assister à un entraînement de la paire Douguet/Ponthieu – leader de la Solo-Double Concarneau à l’heure où nous écrivons ces lignes – dont les automatismes en termes de manoeuvres et de réglages paraissaient déjà parfaitement au point... Encore une fois, le niveau de la flotte risque d’être homogène sur cette 14e édition de la Transat Ag2r La Mondiale, entre jeunes espoirs à l’image d’Erwan Le Draoulec (avec Loïs Berrehar), récent vainqueur de la Mini-Transat 6.50 et vieux briscards comme la paire Mahé/Troussel. En effet, la moitié des équipages engagés peuvent prétendre à la victoire ! Derniers vainqueurs – en 22 jours –, Thierry Chabagny (46 ans) et Erwan Tabarly (43 ans) remettent leur titre en jeu sur Armor Lux-Gedimat dans le but de faire le doublé.