Un sacré fil d’Ariane

Pour rappel, la Division 240 stipule que, dans le cadre d’une navigation supérieure à 60 milles, le chef de bord doit veiller à embarquer les éléments suivants de communication : une VHF portable, une dite fixe avec appel de sécurité numérique (ASN) et une radio balise de localisation (EPIRB). Depuis cette année, Navicom a mis sur le marché une nouvelle génération de balises de détresse : la Smartfind G8 AIS EPIRB. Elle assure une détection plus rapide, une précision de positionnement supérieure et donc un sauvetage beaucoup plus rapide des personnes ou des navires en détresse grâce au récepteur GNSS. Ce dernier permet une localisation par une batterie de satellite en mutualisant les réseaux du GPS américain, du Galileo européen et du Glonass russe. En outre, ces satellites sont placés en orbite autour de la Terre à des altitudes comprises entre 19 000 et 23 000 km, ce qui est considéré comme une orbite d’altitude moyenne. Cette distance raisonnable autorisera une transmission retour vers la balise qui confirmera aux utilisateurs que le message d’alerte a bien été reçu. Equipée d’une batterie d’une longévité de dix ans, cette balise peut se déclencher de façon manuelle ou automatique (dans un coffret hydrostatique, la balise se met à émettre avec la pression de l’eau).

Prix : 619 €.